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Extrem
Hartmut Schulz
29.04.2009 at 22:08h, License:
Ich habe mit dem Fahrer gesprochen, da ich diese Anordnung und die Vielzahl der Achsen in Deutschland noch nicht gesehen habe.
Es ist ein abgespeckter Mega-Liner, der nach Bedarf auf den genehmigten Strecken noch aufgerüstet (verlängert) werden kann.
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Comments:
To leave a comment please register firstChristian Berg, 29.04.2009 at 22:12h
cooles teilWolfgang Kölln, 29.04.2009 at 22:23h
Wow! Der will wohl unseren australischen Road Trains Konkurrenz machen, oder? ;-))) Aber tatsächlich ein interessantes Gefährt, Hartmut; würde wahrscheinlich selbst mir auf der Straße auffallen, denke ich...Gruß Wolfgang
Erich-S, 29.04.2009 at 23:28h
Hallo Hartmut :)Der DAF 105 XF ist in der Tat eine Seltenheit,
denn in Deutschland sind 5 Achsigesolofahrzeuge
leider nicht zulässig :(
Aber hier kannst Du ein paar interessante Trucks sehen:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=935
Gruß Erich
Hartmut Schulz, 29.04.2009 at 23:34h
@Erich: Das war eine 3-achsige Zugmaschine, dahinter war aufgesattelt und dann noch einmal zusammengefügt.Richard. H Fischer, 30.04.2009 at 1:39h
Whow, wie die Roadtrains in Australien. Mich würde mal interessieren wieviel PS die Maschinen haben. Lieben Gruß, RichardThody Keller, 30.04.2009 at 5:46h
Bildaufbau ist Dir gelungen. Eine schöne Aufnahme.Hartmut Schulz, 30.04.2009 at 6:42h
@Richard: In Deutschland hat der stärkste Serien-LKW 680 PS.Es ist ein M.A.N.
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Sportfoto-Hogreve, 30.04.2009 at 7:56h
Interessanter LKW, so hier noch nicht gesehen, kurioses Nummernschild übrigens :-)lg
Manfred
Steffen FG, 30.04.2009 at 10:47h
Solche LKW waren bei uns auch schon öfter im Betrieb, haben für den Fahrer vorallem den Vorteil, dass der hintere 3Achsige Teil des Aufliegers mit seinem Container abgekoppelt und einzeln stehen gelassen werden kann, so kann der vordere Container dann auch noch beladen werden.Bei Aufliegern wo das nicht geht, sind die Container sonst so aufgeladen, dass die Ladetüren des vorderen Containers Richtung Zugmaschine zeigen.
Das bedeutet für den Fahrer aber viel Können um den Auflieger dann so an die Rampe zu stellen, dass die Zugmaschine im 90° Winkel zur Rampe steht, außerdem geht das auch nur, wenn auch der Platz dafür da ist.
Konnte dieses Szenario schon paar mal mit ansehen und war sehr beeindruckt. Da haben es die Fahrer mit diesen Aufliegern schon erheblich leichter gehabt.
MfG Steffen
Hartmut Schulz, 30.04.2009 at 11:02h
@Steffen: so hat es mir der Fahrer auch erzählt.Benjamin L., 30.04.2009 at 21:03h
Schicke Kombi hast du da erwischt.Evtl. komm ich im Juni wieder zum TGXen, dann muss ich mal ein paar 5-achsige Schweizer Maschinen fotografieren um mit deinem Auflieger mithalten zu können ;)
Gruß Benjamin
Simi64, 30.04.2009 at 22:43h
Also ich versteh davon nicht viel - aber der LKW hat ganz schön viele Räder....)))) lg und schöne WE, SimoneThe Wanderers, 2.05.2009 at 11:53h
Hi Hartmut***Das hätte ich in Europa auch nicht vermutet. Ist ja wirklich fast für unsere Verhältnisse gebaut, Toller Truck******Gruss Eberhard
Peter Mayer 1963, 2.05.2009 at 13:03h
Sieht man im Mannheimer Hafen öfters....ist schon ein gewaltiges Teil.Gruss Peter
Cimhtur (Mic R.), 7.11.2011 at 10:36h
Klasse gesehen, den D-Tec Auflieger. Es handelt sich dabei um einen sogenannten Holland Sattelauflieger, dort sind dieses Zugkombination ganz alltäglich und nichts besonderes.Liebe Grüße MIC
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