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Leider schon lange nicht mehr in meinem Besitz. Laut Plakette am "Handschuhfach" am 16.3.1944 vom Band gelaufen.
Zustand Juli 1989, nach der großen Restaurierung, fast 100% Originalzustand wie 1944.
TÜV Vollabnahme erforderlich...
Junges TÜV-Ingenieurlein (Ich habe meine Vorschriften) sagt:" Stoßstange zu kurz, Raum zwischen Stoßstange und Kühlergrill offen, Radkästen vorne offen, Kante an Motorhaube vorne zu eckig, kein Antrieb am Scheibenwischer... Sonst Technisch in Top zustand"
Wahrscheinlich dachte der, das ist ein Strandbuggy... ein Spaßfahrzug...
Tja... ich hab's dann sein lassen... seit dem fuhr ich unter
F-07003 ohne TÜV vollkommen legal über über die Straßen... im Gelände braucht der eh keine Kennzeichen... ne Kennzeichnung ist ja auf lackiert 3"Dreieck" 83R A7, was heißt:
3rd Armored Division, 83rd Reconnecence, A Company, Vehicle 7
;-)
nur ein blöödes Knipsbild für die Versicherung, aus der Zeit, als ich nur als mittel zum Zweck fotografierte...
Heute würd ich's besser machen ;-)
Beeidruckendes Fahrzeug, wenngleich das Foto als solches ein wenig mehr Schärfe und einen schöneren Hintergrund verdient hätte - aber man kann ja nicht alles haben.
Dürfte man da TÜV-seitig nicht mit bei einem Originalzustands-Oldtimer mehr Milde walten lassen? Soll ja wohl kaum als Alltagsauto zugelassen werden.
LG
-Thomas-
Ja, einer der Ur-Serie mit geteilter Scheibe - gleich gesehen! Ist manchmal spaßig, wenn in einem Kriegsfilm die Herren mit einteiligen Scheiben unterwegs sind...aber wer's nicht weiß, dem fällt es ja auch nicht auf - außerdem ist es ja auch nur ein Detail...
Lieben Gruß und Danke für das eingestellte Bild
Frank
Nettes Spassmobil aber:
<Klugscheissmodus>
Die Aufklärer nennen sich reconnoissance und sind entweder von der A-Kompanie oder von der A company gewesen.
</Klugscheissmodus>
Dem Herrn Inschenör hätte man mal vorher den Unterschied zwischen reiner Vollabnahme und H-Kennzeichen eintrichtern sollen. Aber solche Sachen sind immer schwierig, damit ist der Normal-Golf-GTI-TÜVer einfach überfordert. Man muß sich vorher umhören, wo man am besten für eine solche Abnahme hinfährt, dann klappts auch mit dem Stempel.
LG, Ulla
Ist nen echt feines Teil,
.........aber fotografisch kannst du das sicher besser !
Ich hab' mich bei dir umgesehen ;)
Die Tüv-Abnahme historischer US-Fahrzeuge ist übrigens eines unserer Hauptaufgabenbereiche.
Bis jetzt haben wir noch alles ganz legal auf die Strasse gekriegt. Manchmal lohnt sich auch der weiteste Weg .
Diese Tüv-Prüfer haben einen weiten Ermessensspielraum, .........ein bißchen ``wollen´´ gehört schon dazu ;)
Tolles Fahrzeug!! Ich möchte jetzt keine Grundsatz -Diskussion auslösen aber, - ich mag es, wenn historische Fahrzeuge noch eine gewisse "Patina" haben! Dieser Wagen hat sicher einiges erlebt und das darf/soll er auch zeigen! ;-)) Großer Respekt vor den fast 100%, daran sollten sich die vielen Chevy/Ford/Dodge-50er-Jahre-Pick-Up-Restaurierer, bitte ein bißchen mehr orientieren.
LG Joachim
P.S.: Deine Fotos sind mittlerweile auch "etwas" besser geworden! ;-))
(Hinweis an die Community: das "etwas" war jetzt ironisch gemeint!)
Starkes Bild, darf ich fragen wo aufgenomen?
Ein Freund von mir (haben uns schon lange nicht mehr gesehen) hatte auch mal einen, das war in Ffm bzw. Friedberg.
Gruß
Oli