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Der Bahnhof Leipzig vor 31 Jahren .......... ( 2 )
Ralf Göhl
12.08.2011 at 11:05h, License:
Wo die 01 2204-4 nun ihr schönstes Gesicht mit Ausstrahlung allen präsentiert. Ihre großen Ohren den Kessel förmlich liebevoll umhüllen.
Ausnahmen waren die Einfahrten mit dem Zug in die Erfurcht einflössenden Bahnhofhalle was wahrscheinlich nur am Wochenende möglich war ?
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Gut angekommen, die Doppelstockeinheit von der Lok abgehangen stehen wir auf die Abfahrt wartend 16.05 Uhr noch im Gleis 10a.
Vorn hat sich inzwischen eine E- Lok an den Zug gesetzt der dann wieder zurück nach Halle fahren wird.
Ständige Ein- und Ausfahrten verändern das Bild im großräumigen Bahnhof in nur kurzen Zeitabständen.
Links neben uns als besondere Kulisse hat zwischenzeitlich einer der blau/beige Interzonenzüge das Gleis 11 in Beschlag genommen. Das große Gewusel der Menschenmassen am Bahnsteig ist bereits verflogen. Der Eine oder Andere aus dem blau/beige DB Zug bestaunt unser glänzendes dampfende Dampfross. Was werden die Leute wohl gedacht haben bei so einen Anblick sicherlich veralteter aber gepflegter Technik die ihnen im Westen nicht mehr geboten wurde. Jedenfalls nicht zu dem damaligen Zeitpunkt als bei der Bundesbahn ein Dampfverbot herrschte.
Die Fahrgäste des Personenzugs nach Halle der Großteil bestand aus Arbeitern auf dem Weg nach Hause schauten schon mal zunickend anerkennend nach unseren Schmuckstück. Doch für sie war es eben ganz normal, soein vor sich hin zischendes und dampfendes hochrädriges Ungetüm da stehen zu sehen. Schließlich war eine Dampflok immernoch alltäglich um die selbe Zeit im Leipziger Bahnhof wie auch ihre anderen Schwestern aus dem Bw Saalfeld.
Dabei hängten wir den schönen Gedanken nach das so ein DB- Zug in dem Farbspiel blau/beige hinter einer 01 allemal gut aussieht und
schon was her macht.
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Einige mal hatten wir immerhin auch das Glück solche Zuggarnituren anhängen zu können. Wobei wir unser Bremsverhalten mächtig umstellen mussten um an den vorgeschriebenen Plätzen nicht vorzeitig zu halten.
Eine Zeit lag fuhren wir planmäßig sogar als Füllleistung Abstellzüge nach Leipzig Mockau.
Rechtseitig in roten Kleid warten zwei E- Lok auf neue Transportaufgaben.
Unser Reservefeuer auch längst angelegt brennt nun langsam durch. Wie man am geringen schwarzen Rauch bei gedrosselten Bläser aus dem Schornstein erkennen kann.
Abgeölt, vorgearbeitete oben herum, wurde bereits in der Standzeit am Bahnsteig in Halle. Wird das Gleis endlich frei geht es ins Bw Leipzig West.
Wo wir erst schnell das fehlende Wasser ergänzen. Danach noch einmal ein Stück zurück fahren müssen um die Unterbuchsen und unsere Lok nachzusehen aber auch die Rauchkammer reinigen.
Dann aber geht’s zurück über die letzte Weiche um einzuwechseln zur Drehscheibe. Eine halbe Runde Karussell fahren nun stehen wir endlich richtig mit den Schornstein für unseren E 807 Richtung Heimat Saalfeld.
Euer Ralf
Comments:
To leave a comment please register firstKlaus Kieslich, 12.08.2011 at 11:14h
Top PräsentationGruß Klaus
manfredowitsch, 12.08.2011 at 11:15h
wie immer. klasse. wehmütige erinnerungen werden wach - und deine insider-texte zu lesen, macht spaß.gruß hartmut
Dieter Jüngling, 12.08.2011 at 13:10h
Mein Gott, die 2204 war ja vielen Fans ans Herz gewachsen. Sie war ja genau so gut gepflegt wie die 2137. So wurden sie ja auch oft durch den DMV vor Sondenzügen eingesetzt.Und wie du schon sagtes, Ralf, macht sie vor einem "Weiß-blauen" auch eine gute Figur. Deshalb verkehrt eben eine solche Garnitur mit 10 Wagen und der 01 2137 auf meiner Anlage. Das sind stolze 3,20 Meter Zuglänge in HO.
Gruß D. J.
Weltensammler, 12.08.2011 at 14:50h
Sehr schön mit dem belebten Bahnsteig und den "Westwagen"!VG vom Weltensammler
blind lense, 12.08.2011 at 22:57h
Mein lieber Ralf, mit einer derart gut gepflegten Maschine habt garantiert den einen oder anderen Wessi staunen lassen. Und das nicht allein wegen der archaischen Antriebstechnik. Die Dampflok zieht immer Blicke auf sich. Und wenn das Gefährt noch gepflegt ist...Ich erinnere mich gut an die auslaufenden Maschinen in Duisburg, Gelsenkirchen oder in anderen Bw, die noch einen vereinzelten Dampfer in Reserve hatten. Schön sahen sie nicht mehr aus. Aber was machten sie her, wenn zu einer Abschiedsfahrt die ziemlich vergammelten Dampfrösser noch einmal kräftig optisch aufgemöbelt wurden.
Und wenn ich ehrlich bin, ich fahre auch lieber mit einer geputzten Dampflok durch die Gegend, als mit einem Dreckofen. Leider wird bei uns das Putzen immer problematischer, da noch kein Waschplatz vorhanden ist und unser Bw direkt ans Trinkwasserschutzgebiet grenzt. Da ist pure Handarbeit von Nöten.
Stephan Schenk ( `Der Leitermann` ), 13.08.2011 at 2:25h
@Dieter: die 2204 war vor der 2137 die Dresdner Museumsmaschine bis zu kurzerhand gegen Devisen ins NSW (NichtSozialistischWirtschaftsgebeit) verkauft wurde und seitdem in Hermeskeil steht. Daher waren beide, aber nacheinander in diesem guten Pflegzustand.Grüße, Stephan
94 2105, 13.08.2011 at 9:12h
Wieder eine herrliche Aufnahme Ralf! Deine Erinnerungen dazu lassen den Leser in diese (leider) vergangene Zeit eintauchen. Auch finde ich es beeindruckend wie ihr damals eure schwarzen Damen so schön gepflegt habt.Und ja, so eine ozeanblau/beige Garnitur macht hinter einer 01 was her. ;-)
Viele Grüße
Felix
Jan-Henrik Sellin, 13.08.2011 at 14:05h
Einfach schön!Viele Grüße an Dich, Jan
Lutz68, 13.08.2011 at 20:40h
Sehr schön - auch mit den weiß-blauen .Patrick Rehn, 5.09.2011 at 7:16h
Ich glaub ich habe es schon einmal geschrieben, aber für mich sind deine langen gut formulierten und überlegten Texte das Salz in der Suppe zu deinen tollen Bildern.Danke!
1418 die Echte, 9.12.2011 at 21:38h
Genau so und an exakt dieser Stelle hab ich als etwa 10jähriger Bengel die 2204 lieben gelernt - mit dem Opa übern Bahnhof geschaut, auf 10a ne Dampflok erspäht und hingelaufen. Mein Opa hat das Lokpersonal dann beschwatzt, und kurz darauf stand ich auf dem Führerstand der Großohrigen. Beim Absteigen hab ich mir dann die Loknummer gemerkt - sowas vergißt man nie wieder!Vielen Dank für die bildliche Untermalung dieser Kindheitserinnerung!
VG Uwe
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