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befindet sich Münchens erste Variotram, hier am Karlsplatz.. Folgen sollen diese Jahr noch drei und bis 2011 werden insgesamt 14 Fahrzeuge geliefert. TW Nr.4 soll mit einer Batterie geliefert werden um zu testen, ob man größere Abschnitte auch ohne Fahrleitung befahren kann. Hintergrund ist die umstrittene Nordtangente durch den Englischen Garten, die es nach dem Willen der Bürger nicht mit Oberleitung geben soll. Benötigt werden die neuen Fahrzeuge auch für die im Dezember geplante Eröffnung der Parkstadtlinie und sicher wird dies dann auch das Aus für die letzten P-Wagen bedeuten.
Ich weiß nicht, ob die Variobahnen nun das Non-plus-ultra sind. Ich kann ihnen jedoch nichts abgewinnen und finde echte Drehgestellfahrzeuge allemal besser als Tw mit diesen Gelenkwägelchen (schon wegen der Laufeigenschaften).
Trotz allem einen gelungene Aufnahme, ein gutes Doku Mike.
Ja das Design von neuen Wagen, da kann man immer streiten. Abzuwarten bleibt tatsächlich wie sie laufen. Du hast den Wagen auf alle Fälle schön abgelichtet. Das ist eines der Fotos über die man sich in ein paar Jahren freuen wird, wenn die Wagen in Serie auf der Linie fahren...
VG Karsten