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Unter Dampf by Frank 111

Unter Dampf


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18.03.2006 at 9:42h
, License: All pictures  by the senders.
Furka Bergstrecke im Bahnhof Realp im Kanton Uri. Schweiz

Comments:

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Lambert L., 18.03.2006 at 9:46h

willkommen hier unter den ganzen fotoverrückten, wo ist das mit der lok


Pit KARGES, 18.03.2006 at 9:47h

Tolles Lokportrait und wilkommen in der fc.
Gruss
Pit



Uwe R, 18.03.2006 at 9:48h

shöne Maschine, was ist das für eine?


Maik Köster, 18.03.2006 at 12:46h


Wo gibt es denn so etwas noch? Das letzte Mal das ich eine Dampflok gesehen habe war im Harz. Klasse Aufnahme!
Gruß Maik



Frank Weyer, 18.03.2006 at 13:06h

Das Bild wurde im Urlaub gemacht muss in Österreich sein, ich bin mir über den genauen Standort nicht mehr im klaren da es 2002 war. Den Loktyp kenne ich leider nicht, allerdings habe ich noch mehr Bilder von der Lok, kommen nächste Woche.


Christian Steinhausen, 19.03.2006 at 10:07h

hallo zusammen!
dampfbahn furka bergstrecke im bahnhof realp im kanton uri.
also schweiz und nix österreich.
viele grüsse christian



Hansjörg Kaiser, 23.03.2006 at 22:09h

tolle Lok-Aufnahme, mit dem Hintergrund wird es noch spannender
aber man sieht an den Anmekungen dass dieses Foto
allgemein anerkannt wird
Grüsse
Hansjörg



Karl-Heinz Omet, 29.03.2006 at 20:45h

der Dampf kommt gut :-)
LG
Karl-Heinz



Benny Walker, 5.11.2006 at 6:09h

Hallo, schöne Aufnahme, freue mich immer über Bilder von den FO Loks. (Furka-Oberalpbahn) Die Loks wurden 1913 von der Lokomitivfabrik Winterthur ausgeliefert und sind des Typs HG 3/4. Es gibt heute noch die Nr. 1-3-4-9 (von 1-10) Die 1 und 9 wurden 1947 nach Vietnam verkauft und 1990 von der Dampfbahn Furka-Bergstrecke zurückgeholt, gleich mit zwei weiteren Loks aus Winterthur, die aber nie in Europa gefahren sind.
Nr. 3 ist bei der Museumsbahn Blonay - Chamby. Die Nr. 4 haben wir (Dampflokgruppe FO 4) in den 80-Jahren in Brig lauffähig gemacht. (lief sogar auf Zahnrad wieder). Nun hat die DFB die Lok generalüberholt und wird sie vermutlich nächsten Sommer einsetzen. Soweit ich weiss, bleibt diese aber im Besitz der Matterhorn-Gotthard-Bahn (ehem. Furka-Oberalp)
Hier noch ein Link zur unglaublichen Geschichte der HG 3/4: http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/daten_hg34.htm




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