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Blick auf die beiden Parallelbahnen des Flughafen Las Palmas de Gran Canaria auf dem wir in knapp 10 Minuten landen werden. Im Moment sind wir noch in ungefähr 8000ft (ca 2400m) mit 250kt (ca 460km/h) unterwegs. Gerade werden wir vom Lotsen einmal um den Platz herumgeführt um dann gleich entgegen der jetzigen Blickrichtung zu landen.
Fotografiert ist es über die rechte Schulter des F/Os aus dem vorderen rechten Seitenfenster. Blick nach vorne:
Auf dem Klemmbrett hängt einmal die sogenannte STAR (Standard Arrival Route) die einem vereinfacht gesagt beschreibt wie man von einem Streckenwegpunkt zu dem Punkt kommt an dem dann der Instrumentenanflug auf die entsprechende Landebahn beginnt, und davor im DIN A5 Format die sogenannte IAC (Instrument Approach Chart) die den Anflug an sich beschreibt.
Was soll man bei Dir kritisieren :-)) zumindest ich war noch nie in einem Flugzeugcockpit. Irgenwie siehts aber auch ganz menschlich aus - fehlt nur die Tasse Kaffee auf dem Ablagebrett.
Gruß von Klaus
finde es super präsentiert, sehr schick und informativ...
habe genau in dieser Position 1999 die Gelegenheit gehabt, von einem Bekannten, damals Condor Captain, das TCAS demonstriert zu bekommen, etwas sinken und links.... schon kam die akustische warning, verursacht von entgegenkommendem traffic im steigflug.... sehr eindrucksvoll war das...
LG Klaus
Wirklich ein sehr interessantes Bild mit einer etwas anderen Blickrichtung. Sehr interessant auch die Erklärung zum Bild. Ich würde mir mehr solche tollen Dokumentationen wünschen.