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Der C111-II wurde 1970 gebaut. Als nächstes entstand eine stärkere Motorversion. Die Karosserie wurde wegen der Übersichtlichkeit und zur Verringerung des Auftriebs an der Vorderachse total überarbeitet. Der C111-II hatte einen vierrotorigen Wankelmotor mit einer Leistung von 275 Kilowatt. Damit erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.
Mercedes-Benz entschied sich, den Wankelmotor nicht einzuführen, und experimentierte als nächstes mit Dieselmotoren. Der C111-II war mit einem Fünfzylinder-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 190 PS ausgestattet. Der so umgerüstete C111-II hatte die Seriennummer 31. Dieser C111 brach am 12. Juni 1976 alle Geschwindigkeits- und Beschleunigungsrekorde, die bisher mit Dieselmotoren aufgestellt worden waren.
Sehr schöne Darstellung. Im Museum, wo die Wagen so dichtstehen, gar nicht so leicht. Ja und meistens noch Leute im weg. Klasse gemacht. Gelungene Aufnahme.
Tatsächlich ist es dir hier gut gelungen, das Auto so zu fotografieren, dass kaum ein Besucher zu sehen ist. Auch gelungen ist dir der Blick nach Hinten, also auf den silbernen Mercedes.
Ansonsten sehr schöner Glanz und tolle Schärfe.
Das Auto sieht wirklich klasse aus, auch wenn man sich sicherlich über die Farbe streiten kann. ;)