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Noch ziemlich neu by Thomas Reitzel

Noch ziemlich neu


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15.11.2006 at 22:37h, License: All pictures © by the senders.
...ist im September 1975 die schwere Güterzuglok der Baureihe 151. Sie gehört zur dritten Bauserie und wurde wohl im Laufe des Jahres 1975 ausgeliefert.
Eine Güterzuglok im Frankfurter HauptPERSONENbahnhof(so lautete über Jahrzehnte das Bahnhofsschild: >Frankfurt(Main)Hpbf<)?

Da sie ja als Lok für Schnellgüterzüge konzipiert war, hatte man in weiser Voraussicht ihre Höchstgeschwindigkeit auf 120 km/h festgelegt. Dafür war sie zur damaligen Zeit auch jederzeit für Eil- und Nahverkehrszüge tauglich. Ihre enorme Beschleunigung mit leichten Zügen war solchem Einsatzzweck natürlich ebenso förderlich. Um einen wirtschaftlichen Einsatz der Maschinen zu erreichen, baute man auch Reisezugleistungen in die Umläufe mit ein.

So kam es, daß im Fahrplanjahr 1975/76 täglich mehrmals Züge mit Loks der Baureihe 151 nach Frankfurt(Main)Hpbf gelangten. Glücklicherweise hatte ich an diesem Abend die Kamera zur Hand und konnte diese Aufnahme bei knappem Licht in der immer etwas dunstigen Halle hinzittern.

Der Kenner wird weitere interessante Details auf diesem Bild ausmachen: Links z.B. den typischen Elektrokarren der Firma STILL, die jahrzehntelang typische MM-Reklame auf den Stirnseiten der großen Halle oder die damals völlig alltägliche Zugbildung des eingefahrenen Zuges: Bn(Silberlinge) und Byg(vierachsige Umbauwagen). Markant auch das Verbotsschild am Prellbock, wo heute Piktogramme regieren, es verbietet den Zutritt zum Gepäckbahnsteig...

Farbscan vom S/W-Film, leicht bläuliche Tonung.
Film: Ilford FP 4, eigene Feinkorn-Entwicklung in Rodinal. Dank zweckmäßiger Aufbewahrung bestens erhalten.

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Comments:

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Thomas Treiber, 15.11.2006 at 22:56h

Hi Tom, genau so hab ich die in N. Ich wollte schon schreiben, sieht ja aus wie neu, und sie ist es ja auch.
Wieder eine tolle Doku von Dir, das Rauschen passt bestens zum Foto.
Grüße, Thomas


Thomas Reitzel, 15.11.2006 at 22:58h

Richtig: Hab ich vergessen zu schreiben: Nicht entrauscht.

Und wer Fusseln findet, darf sie behalten :-)


Frank Fritzsche, 15.11.2006 at 23:39h

Eindrucksvolle Aufnahme der 151 in Kombination mit den "Silberlingen". Sehe immer wieder gerne Aufnahmen, die einen Rückblick auf die Bahngeschichte dokumentieren. Die Aufnahme in Synergie mit der ausführlichen Beschreibung gefallen mir sehr gut!

LG
Frank


Heidi Romer, 16.11.2006 at 0:07h

Die Lock strahlt total. Ist wohl extra für deine Aufnahme poliert worden. Eine toll Bildkomposition.
LG Heidi


Klaus Kieslich, 16.11.2006 at 1:07h

Klasse historische Aufnahme.!
So lernt man noch den damals westlichen Teil Deutschlands in historischen Aufnahmen kennen !
Gruß klaus


Michael Calcada, 16.11.2006 at 9:32h

Schönes Zeitdokument. Ich finde die oceanblau-beige Färbung auch schön, jedenfalls besser als die heutige Farbgebung.

Gruß Michael


Tobias Pokallus, 16.11.2006 at 10:21h

Hallo Tom!

Wieder eine sehr schöne Aufnahme! Das muss echt geil gewesen sein, mit einer 150 oder 151 einen Nahverkerszug zu ziehen. Möchte nicht wissen, wie viele Zugchefs stehen geblieben sind*lach*
zukünftige Museumslok im Plandienst by Tobias Pokallus
zukünftige Museumslok im Plandienst
by
17.7.06, 12:37
14 Comments

Gruß Tobi


Steffen Conrad, 16.11.2006 at 11:59h

Sooo gepflegt sehen DB Loks heute selten aus...
Diese nicht alltägliche (und für uns auf der anderen Seite der hochgeklappten Autobahn großgewordene) und dazu noch sehr interressante Doku+Info ist ein Leckerli ohnegleichen!!
Vg Steffen


Ingrid Sautel, 16.11.2006 at 12:50h

Unglaublich, die bildqualität! meine negas sind auch schön im dunkeln geordnet, sind leider längst nicht alle so gut erhalten dass man sowas draus machen könnte...
LG ingrid


Markus Peter, 16.11.2006 at 17:22h

Zum ersten mal, dass ich die 151 vor einem Personenzug sehe, sehr interessant die Erklärung von Dir dazu. Super Bild das wohl historisch wertvoll ist

VG Markus


Karsten M, 16.11.2006 at 21:21h

Schönes Foto dieser Lok! Ich finde es gut das Du das Bild nicht weiter bearbeitet hast. es ist nunmal etwas älter. Ich finde es blöd da dran rumzubasteln, denn bei älteren Aufnahmen gleich welcher Art (auch Tonaufnahmen) geht der Reiz bei Bearbeitungen verloren.
VG Karsten


Gerhard Jacobs, 16.11.2006 at 22:37h

Sehr schön! Tolles Bild dieser niegelnagelneuen Lok. Fährt sie denn noch?

VG Gerhard


Sebastian Terfloth, 20.11.2006 at 20:49h

Interessant zu sehen, dass die 151 auch mal Personenzüge gefahen haben, bis jetzt war mir das relativ neu. Kann aber auch nicht wirklich die optimale Einsatzmöglichkeit für diese Cargo-Rösser gewesen sein!

Sebastian


Werner ES, 21.11.2006 at 12:09h

Ah..extra für Dich nochmal in den Schonwaschgang? Feine Aufnahme! Richtig was für mich!


Jean Albert Richard, 17.01.2007 at 17:47h

Wieder ein wertvolles Zeitdokument!
LG

JR


Hartwig Rathgeb, 17.01.2007 at 21:05h

Schade, dass es heutzutage nicht mehr solche schönen Neuheiten gibt.


Jörg Klaehsens, 3.02.2007 at 17:59h

So muss ne 151 aussehen! Oder in Grün. Aber auf alle Fälle so sauber daß man sich spiegeln kann.

Gruß Jörg


Foreveryoung2, 17.11.2012 at 15:45h

Ich möchte das Foto unbedingt haben... wie geht das? Viele Grüße Markus


T478 - Fan, 12.01.2013 at 1:17h

Schöner Betriebsalltag der Zeit.

Noch in den 90-er Jahren hatten wir Planleistungen im Nah- und (heutigen) Fernverkehr mit der 151 in Ffm.
Fernverkehr allerdings nur bedingt ~ den Flughafen-Express von Stuttgart (103/120 TS - FF / 151 FF - FFLU ... FKCH; zurück ging`s als Leerpark zum Hbf. Später wurde ein IR daraus, der (wieder im Hbf) auf einen IR nach Stralsund überging. Nach der 151-Zeit nutzten wir eine 110 vom Bw 1.)

Die (grobe) Trennung in Güter- & Reisezugverkehr gibt es ja schon sehr lange, doch der Sinn oder Unsinn der stupiden/strikten Trennung von Material & Personal wäre eine eigene Debatte. Traktion & gemischt Fahren wäre jedenfalls meine Stimme. :-)

Gruß Carsten


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