- Sections
- Gallery - Best of fc
-
- New Photos
- English
- All languages
- Photos with few Comments
- Photos from new Users
Güterzuglok 41 018 überquert Doppelstockbrücke
Michael Dammer
4.04.2010 at 17:46h, License:
Ältere Güterzuglokomotiven erreichten nur Geschwindigkeiten zwischen 50 und 65 km/h.
So wurde ab 1936 von verschiedenen Lokomotivfabriken die Baureihe 41 gefertigt. Sie war in der Lage, auch schwerere Güterzüge mit einer hohen Durchschnittsgeschwindigkeit zu befördern, die Höchstgeschwindigkeit betrug 90 km/h.
Der häufige Einsatz vor Viehzügen aus Ostpreußen nach Berlin und ins Ruhrgebiet brachte ihnen schnell den Spitznamen „Ochsenlok“ ein.
Sowohl bei der Deutschen Bundesbahn wie auch bei der Deutschen Reichsbahn erhielten die Lokomotiven ab den 1950er Jahren neue Hochleistungskessel, die Deutsche Bundesbahn rüstete zudem 40 Lokomotiven mit Ölhauptfeuerung aus, so auch die 41 018. In beiden deutschen Staaten gehörten die Lokomotiven der BR 41 zu den letzten eingesetzten Dampflokomotiven.
Die 41 018 wird heute von der Dampflokgesellschaft München gepflegt und betrieben, sie ist im Bahnpark Augsburg stationiert.
__________________________________________________________
Sonderfahrt anlässlich der größten Eisenbahnveranstaltung zum Doppel-Jubiläumsjahr "175 Jahre Deutsche Eisenbahnen" und "20 Jahre Plandampf in Deutschland".
__________________________________________________________
Zur Brücke:
Oben Züge, unten Straßenverkehr - die Bullayer Doppelstockbrücke ist die einzige ihrer Art in Deutschland.
Erbaut 1877/78 im Zuge der Erstellung der Moselstrecke zwischen Koblenz und Trier wurde die 314 Meter lange Stahlfachwerkbrücke im Laufe der Zeit mehrfach umgebaut.
Nach ihrer Zerstörung im Jahr 1945 durch gezielte Bombenangriffe der Alliierten, konnte sie schon zwei Jahre später wieder in Betrieb genommen werden.
__________________________________________________________
Bullay / Mosel
3.4.2010
__________________________________________________________
 |
 |
Comments:
To leave a comment please register firstJörg Mittendorf, 4.04.2010 at 17:52h
Gutes Fotomotiv und super Erklärung dazu.Gruß Jörg
Anja Pfeifer, 4.04.2010 at 18:07h
Sehr schön, daß man hier auch diese einzigartige Brücke mal richtig sieht - und daß du dir die Mühe gemacht hast, ausführliche Erklärungen zu Lok und Brücke zu geben :-)LG
Anja
pewag-photos, 4.04.2010 at 18:44h
Eine sehr schöne Aufnahme.Eine historische Lok auf einem historischen Bauwerk in einer sehr schönen Perspektive.
Um den, wenn auch wenigen Dampf beneide ich dich ein wenig ;-).
Ich mußte mich bei meiner Aufnahme mit dem Hitzeflimmern zufrieden geben ;-)
 |
Peter
Thomas Reitzel, 4.04.2010 at 19:29h
Auf jeden Fall spektakulär, hier mal wieder Dampfzüge drüberrollen zu sehen! |
Gruß
Tom
Giovanni Pinna, 4.04.2010 at 19:50h
Finde die Bilder Sensationel.Wirklich sehr gelungen.
lg Giovanni
rail66, 4.04.2010 at 20:54h
Eine eindrucksvolle Aufnahme, schade dass ich nicht wegkonnte, es wäre schon reizvoll gewesen.Klaus-H. Zimmermann, 4.04.2010 at 21:51h
Der richtige Zug für diese schöne BrückeSchade, das die Äste in den Tender ragen
Gruß
Klaus
André Thissen, 5.04.2010 at 22:04h
Ne Dampflok hätte ich mir damals auch oben drauf gewünscht ;-) |
Kommt wirklich gut so.
Gruss André
Frank Mühlberg, 6.04.2010 at 23:01h
Schöne Ansicht mit guter Linienführung !Frank
Michael PK, 1.05.2010 at 13:54h
Zug und Lok passen gut zusammen.Schönes Motivhanseat, 21.05.2010 at 16:12h
Das ist ja eine bemerkenswerte Brücke !Muß ich hin !!!
Mit der 41 ist das ein großartiges Foto.
Schön, dass es solche Aufnahmen gibt.
Gruß Hanseat
To leave a comment please register firstRelated photos in the fotocommunity
Information about the photo
- 1.781 Clicks
- 11 Comments
- 1 times saved as favourite
More from this photographer
Tags
- no tags found -
Link/Embed
Link for the following services: