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FotoStory!
Thomas Reitzel
26.07.2007 at 19:55h, License:
Am Abend des 25.7.2007 hatten wir uns an der südlichen Ausfahrt des Bahnhofs Mannheim-Friedrichsfeld postiert,
um den überaus regen Zugverkehr zu beobachten und vor allem zu fotografieren.
Dies sollte sich etwas schwieriger gestalten als erwartet:
Ständig rollten Güterzüge auf der Magistrale in und aus Richtung Karlsruhe, die wegen der Umgehung der Städte Mannheim und Heidelberg nur von ganz wenigen Reisezügen befahren wird.
Einfahrende Züge aus Süden verstellten uns wegen ihrer Länge oft den Blick, weil wegen Personalwechsels oder Streckenbelegung im Bahnhof gehalten werden mußte.
Wir wußten, daß zu einem bestimmten Zeitpunkt der IC 2159 aus Saarbrücken auftauchen mußte, den wir mit seinen zwei 181.2 vor allem zu fotografieren gedachten.
Doch welche Zitterpartie wurde daraus!
Kurz vor dem Zeitpunkt der Durchfahrt tauchte ein Güterzug aus Süden auf, wurde langsamer und blieb prompt mit den letzten Wagen vor uns stehen. Also verlegten wir eilig unseren Standpunkt etwas nach Süden, weil dort hinter dem letzten Wagen gerade noch ein Blick auf die dahinter liegenden Gleise möglich war. Doch nach kurzem Aufenthalt setzte sich der Zug wieder in Bewegung und machte die Sicht wieder frei. In der Hoffnung, daß sich unser IC nun nähern müßte, liefen wir wieder zurück an unseren ursprünglichen Standort. Im Bahnhof stand ein Güterzug Richtung Süden, der auf Ausfahrt wartete und uns auch das Bild vermasseln konnte!
Eine Minute lang geschah nichts, dann näherte sich eine S-Bahn aus Mannheim auf dem Gleis, auf dem wir unseren IC erwarteten. Gleichzeitig näherte sich aus Richtung Karlsruhe schon wieder der nächste Güterzug, der uns abermals die Sicht verstellte, weil auch er hielt. Länger als der vorige war er auch noch!
Also marschierten wir schnellstens wieder einige Wagenlängen zurück, um im Fall des Falles freie Sicht zu haben. Kaum waren wir dort angelangt, fing unser Güterzug wieder langsam, ganz langsam an zu rollen. Augenscheinlich rückte er vom Zwischensignal zum Ausfahrsignal vor.
Es erschien uns unwahrscheinlich, daß er noch vor dem zu erwartenden IC Ausfahrt bekommen würde. Langsam liefen wir mit dem letzten Wagen mit.
In diesem Moment tauchte hinter unserem Rücken unvermittelt und fast lautlos unser IC 2159 auf, und zwar zu allem Überfluß nicht auf dem Gleis, auf dem wir ihn erwartet hatten, sondern ganz außen, auf dem hintersten Gleis kam er die Rampe hochgefahren.
Ein Schrei wie aus einem Mund, sich herumdrehen, halbwegs die Kamera ausrichten und schießen, waren fast eins!
Und - natürlich ! - in diesem Moment war die Sonne hinter einer Wolke verschwunden - - ! Aaargh !
Dies die dramatische Geschichte der Entstehung eines Eisenbahnfotos, wie es so schnell nicht wiederholt werden kann:
181 211 in türkis-beige vor 181 201 in blau im Abendlicht vor einem Zug...
Zur Verdeutlichung der Situation auch hier nochmal der schematische Lageplan des Bahnhofs Mannheim-Friedrichsfeld:
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Comments:
To leave a comment please register firstmarkus barth 2 , 26.07.2007 at 20:10h
ich hab beim lesen richtig mit euch mitgefiebert. ist doch noch n richtig schönes bild geworden.Klaus Michel. , 26.07.2007 at 20:28h
Hallo Thomas,Bei mir hat es auch noch gerade so geklappt nur der Ettore hat es leider nicht mehr ganz in die Reihe bekommen.
VG Klaus
Klaus Kieslich, 26.07.2007 at 22:46h
Das ist ja Fotografenabenteuer pur....doch noch super erwischt !Gruß Klaus
Bernd Kauschmann, 27.07.2007 at 4:04h
Man hat's nicht leicht. Kann ich euch nachfühlen.LG Bernd
Velten Feurich, 27.07.2007 at 5:13h
Das gefällt mir gut, daß man durch Deine ausführliche Beschreibung mal so richtig bei der Bilderjagd dabei sein konnte. Und ein Ergebnis konntest Du uns ja auch noch präsentieren. LG VeltenGerhard Jacobs, 27.07.2007 at 12:35h
Na, das war ja spannend. Aber es ist ein interessanter Zug mit den zwei 181ern.VG Gerhard
Thomas Treiber, 27.07.2007 at 13:21h
Für diese spanndende Geschichte gibt es meine Anmerkung Nr. 2000!!!Das Bild ist routiniert und trotz des Licht- und sonstigen Pechs doch super geworden!
Grüße, Thomas
errol yazgac , 28.07.2007 at 21:57h
In dem 2159 bin ich am 4.7. gesessen als ich von meiner Rennbahntour Saarbrücken-Paris zurückkam. Die Fahrt ist sehr zu empfehlen, vor allem wenn man in der Panoramalounge sitzt und Blick auf die Strecke der LGV Est hat.Jörg Brockmeyer , 30.07.2007 at 23:02h
Hier kann man nur sagen: pures Glück gehabt. Zwei 181 in DT, und dann noch in den original Lackierungen, wie sie augeliefert wurden. Wahnsinn. Klasse Foto.Gruß, Jörg
Nico Berte , 18.09.2007 at 10:42h
Das war ja richtig abenteuerlich! Ein Glück, dass ihr DAS Foto doch noch machen durftet. Mir ging es gestern nicht besser: Aber andersrum. Ich hoffte auf der normalerweise recht viel befahrenen Strecke Lux-Trier viele Güterzüge und auch vielleicht etwas "exotischeres" Material anzutreffen, aber daraus wurde nichts. Nur 628er und Z2000, ein einziger Güterzug (!) mit einer CFL 4000er und nur der IC Münster- Lux mit der "Lorraine". |
Ach ja! Zu diesem Foto müsste ich ja auch noch etwas schreiben: Wie gewohnt, ein herrliches Eisenbahnfoto, das zudem an einem wunderbaren Standort gemacht wurde. Ich freue mich auf weitere Bilder von Dir.
LG Nico
A. R. Dollinger, 14.01.2008 at 1:22h
Hier passt alles. Das Foto, das Wetter, die Geschichte: Ein Notschuß aus der Hüfte.Nebenbei, du hast in einem anderen Beitrag mal gefragt warum die 181er beide Bügel oben hat. Beide Bügel sind tromtechnisch miteinander verbunden, sie unterscheiden sich nur in der Breite des Schleifstücks. Sie kann daher beide Bügel anlegen, was z.B. beim warmhalten im Winter (Lok steht) oder beim rangieren in Grenzbahnhöfen (Lok fährt) auch beobachtet werden kann. Auf der Strecke sieht man das eher nicht, da es hier das Zickzack des Fahrdrahtes verhindert.
Klaus-H. Zimmermann, 17.05.2010 at 22:43h
Ein Krimi ist nichts dagegen,herrlich, deine Geschichte zu lesen.
Für die Umstände ist das Bild richtig gut geworden,
der Zug ist echt der Hammer
Gruß
Klaus
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