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Bernsdorf am 19.11.2009 aus Lehrte kommend Richtung Cunnersdorf.
Als Titulierung für diese Maschinen liest man u. a. auch "rollender Sarg" oder "Augenherpes verursachend" ...
Interessant ist, das immer Ruß auf relativ neuen und sauberen Maschinen zu beobachten ist. Wenn man voraussetzt, dass der Dieselmotor mit EURO 5 Standard betrieben wird, sind Reduktionsmittel für SCR und Partikelfilter mit an Bord. Vergleicht man mit schweren LKW der EURO 4 / 5 Generation wird wohl dieser schwarze Ruß beim automatischen ausbrennen des Partikelfilters entstehen - die verbleibenden Partikel sind wegen ihrer Größe nicht mehr alveolengängig und somit für unsere Lungen unbedenklich.
"Die Verbrennung der Partikel im Diesel-Partikel-Filter erfolgt nicht rückstandsfrei. Die im Motoröl und im Dieselkraftstoff enthaltenen Additive führen nach hoher Fahrzeug-Laufleistung zu einer Ascheablagerung im Filter. Ebenso führt der Metallabrieb im Motor zu Aschebildung. Diese erhöht den Abgasgegendruck des Filters und damit den Kraftstoffverbrauch. Die Asche muss nach hohen Laufleistungen (in der Größenordnung von 100.000 km oder auch wesentlich mehr) durch Rückspülen des Filters entfernt werden. Die Verwendung moderner Motoröle (sogenannte Low Saps mit wenig Schwefel, wenig Phosphor) kann die Aschebildung vermindern. Der Einsatz schwefelfreier Kraftstoffe hat einen ähnlichen Effekt."
eine sehr moderne Lok neben diesen alten Seilzügen .. super .. und auch noch die Erklärung warum sie einfach nicht sauber sein kann am Lack .. grüße und ein schönes Wochenende! Hartmut
Geniale Aufnahme! Die Seilzüge sehen gar nicht so alt aus...irgendwie passt das gut zur neuen Maxima (die mir an sich gut gefällt, wenn nur endlich mal eine passendere Lackierungsvariant käme...)
Gut getroffen! Ich hätte vielleicht etwas mehr vom Himmel in's Bild genommen und die Bäume rechts nicht auf halber Höhe abgeschnitten, trotzdem gut!
Grüße
Roland