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Historie Gelsentrab
A N D R E A S Beier
5.04.2008 at 9:56h, License:
Vom Flughafen zur Trabrennbahn
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Die Geschichte des Gelsenkirchener Trabrennsports begann exakt um 14.19 Uhr am 29. September 1912
auf dem Gelände des ehemaligen Flugplatzes Essen / Gelsenkirchen / Rotthausen.
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Intimus und Spinne hießen nach der Überlieferung die ersten Vierbeinigen Sieger
und 25.000 Reichsmark flossen seinerzeit durch die Kassen des Totalisators.
Dieser Renntag blieb allerdings der einzige im Premierenjahr.
1913 wurden zwei Veranstalltungen angeboten, bedingt durch den 1. Weltkrieg waren es bis 1918 auch die letzten.
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ab 1920 Stieg die Zahl der Rennen im Jahr kontinuierlich an.
Trotzdem Zählte Gelsenkirchen zu den Provinzbahnen,
die Zentren des deutschen Trabrennsports lagen zwischen den Kriegen in Berlin und München.
der 2. Weltkrieg warf die Entwicklung naturgemäß noch einmal zurück, doch ab ende der 40er Jahre ging es regelmäßig Bergauf.
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Der Wiederaufbau 1946-1952
Durch zahlreiche Innovationen
(neuer Zielturm, Zielfotoanlage mit fotografischer Zeitnahme, Rennleitungswagen) und gezielte Investitionen,
vor allem durch den Bau einer Lichtanlage, die saison-unabhängige Veranstaltung von Abendrennen erlaubte,
rückte Gelsenkirchen in den Kreis der Großbahnen auf.
1947 wurde das erste »Elite-Rennen« (Siegerin: Stella maris) entschieden,
das ab 1953 durch die Teilnahme internationaler Spitzenpferde den europaweiten Ruf der Bahn begründete und 1960
in den »Grand Circuit International« aufgenommen wurde.
Einen regelrechten Schub bekam Gelsenkirchen durch die Verpflichtung von Günter Elter als Geschäftsführer im Jahre 1952.
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Die Ära Elter 1953-1975
Unterstützt durch einen engagierten Vorstand mit Mäzen Wilhelm Geldbach an der Spitze,
dessen Stall Kurier durch die Leistungen zahlreicher Klasse-Inländer und Importe für zusätzliche Publicity sorgte,
sorgte Günter Elter bis zu seinem Tod im Jahre 1975 dafür,
dass beispielsweise eine der modernsten Tribünen ihrer Zeit in Europa gebaut ( 1965, siehe Foto ),
der erste Elektronentoto auf einer deutschen Rennbahn in Betrieb genommen (1969) und das Stall- und Trainingsgelände modernisiert wurde.
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Die goldenen Jahre 1976-1988
Der Nachfolger von Günter Elter wurde Hans Schneider, der sich gleichfalls als echter Glücksgriff erwies.
Vor allem im renntechnischen Bereich tragen Projekte wie der mit einer Million Mark Dotierung für Schlagzeilen sorgende
»Gold-Pokal«, an dem im Jahre 1984 nicht weniger als 21 Pferde teilnahmen, seine Handschrift.
Zudem holte er Pferde wie Lurabo, Lutin d´Isigny und den legendären Ourasi nach Gelsenkirchen.
Aber auch die Änderung der Linienführung, u.a. durch den Bau einer Startgeraden (»Schneider-Loch«)
für einen wettbewerbsgerechten Start in Meilenrennen,
die Ablösung der schwarzen Schlackebahn durch ein Naturgeläuf aus hellem Sand und der Ausbau des Gutes Nienhausen fallen in die »Ära Schneider«.
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Umsatzrekorde 1989-2001
Nach dem Tod Hans Schneiders führte Hubert Bergmann 14 Jahre lang die Geschäfte des Vereins.
Der überwiegende Teil seiner Amtszeit war gekennzeichnet durch zahlreiche sportliche Highlights und hohen Zuspruch des wettenden Publikums,
so wurde beispielsweise der noch heute gültige Umsatzrekord von mehr als 2,4 Millionen DM (11. Juli 1993) in dieser Zeit aufgestellt.
Rennsportliche Highlights wie die »Park-Gala«, der »Große Preis von Deutschland« oder die Einbeziehung des »Elite-Rennens«
in den »World-Cuptrot« sind maßgeblich auf sein Wirken zurückzuführen.
Gleichwohl vermochte er den Ende der 90er Jahre beginnenden Niedergang der Bahn nicht aufzuhalten
und verließ ihn kurz vor Eintritt der Insolvenz des
Trabrennverein Gelsenkirchen e.V. im Februar 2002.
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Schwierige Zeiten 2002-2005
Mit einem neuen Verein (»Gelsenkirchener Rennverein e.V.«) versuchte der Unternehmer und
damalige deutsche Besitzer-Champion Michael Schröer, ab Mai 2002 einen Neuanfang in Gelsenkirchen,
u.a. baute er den Inter-Club zum exklusiven Abano As-Club um,
doch musste auch dieser Verein - nach gut drei Jahren - im November 2005 einen Insolvenz-Antrag stellen.
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Der Neubeginn am 1. Mai 2006
auf der Trabrennbahn in Gelsenkirchen lockte Tausende von Besucher an.
Die ehemals umsatzstärkste deutsche Trabrennbahn steht vor einer sehr vielversprechenden Zukunft.
Mit einem großen Familienprogramm und vielen Gästen aus der Showbranche öffnete die Trabrennbahn unter neuer Regie ihre Pforten.
Die Trabrennbahnahn war früher immer die Nummer eins in Deutschland und ein Aushängeschild für die Stadt Gelsenkirchen.
Für Andrang zum Wiederauftakt sorgten viele Prominente aus dem Show-Geschäft.
Sie wirkten als Rennpaten mit und überreichten Siegerpokale.
Restaurant und Tribüne waren bis auf den letzten Platz besetzt.
Gelsenkirchen ohne Trabrennen, dass ist wie Gelsenkirchen ohne Schalke
Der Gesamtumsatz: betrug 323.317,50 Euro.
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Donnerstag, 1.Mai 2008
14:00h Internationale Win Race-Trophy
volles Haus wird erwartet !
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Auf Tour mit , Jürgen L. aus D. und mit meiner Praktikantin Bea Dietrich-Gromotka
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Wenn man mit dem Zollstock unterwegs ist, kann man noch folgende Daten notieren
Trabrennbahn Flächen,inklusive Halle
Eg : 5,50m hoch, 90 m lang, 20 meter breit insgesammt 1800m²
1 ETAGE : 6,00m hoch, 56 m lang, 21 meter breit insgesammt 1176m²
2 ETAGE : 2,50m hoch, 49 m lang, 12 meter breit insgesammt 588m²
3 ETAGE : 5,00m hoch, 105 m lang, 20 meter breit insgesammt 2100m²
Albano : 5,00m hoch, 25 m lang, 15 meter breit insgesammt 375m²
Pepermint Club: 2,50m hoch, 14 m lang, 12 meter breit insgesammt 210m²
Innenfeld (Rasen) 415m lang 125meter breit insgesammt 51875m²
Gesamtfläche inkl. Geläuf 545m lang 225meter breit insgesammt 122625m²
Location
Ruhrgebiet | Trabrennbahn Gelsenkirchen | Trabrennverein Gelsenkirchen e.V. | 2008 03 30
siehe auch
 |
Comments:
To leave a comment please register firstMacky , 5.04.2008 at 9:58h
Das wirkt stark in dieser BEA.+++
Gruss, Macky
Karl R. H. , 5.04.2008 at 10:00h
:-))) hab mir gerade einen wolf gelesen ...aller feinst!
schönes WE
Karl
Tanjung-Pinang, 5.04.2008 at 10:02h
..einfach Klasse !!lg monika
Susanne Jupe, 5.04.2008 at 10:03h
Schön geschrieben, mein Kaffe ist inzwischen kalt geworden. Die Bilder sind sehr gut.. hoffen wir das Beste für die Rennbahn..LG Susanne
Frank Rimmler, 5.04.2008 at 10:15h
klasse arbeitund die informationen sind einfach informativ und gut zusammengetragen
kompliment!
lg
Frank
Dennis Coló , 5.04.2008 at 10:20h
die Bearbeitung ist einfach nur beeindruckt...TOP +++LG
Dennis
Manfred Karisch, 5.04.2008 at 10:25h
wieder eine wunderbare Collage, schwer begeistertlg
manfred
CoepeNick , 5.04.2008 at 10:25h
das erste bild ist klasse!gruß
Michael Wolfgang Simon , 5.04.2008 at 10:28h
Motiv , Bea , und deine Doku sind ausgezeichnet !!!Richtig klasse !!!
LG Michael
Heribert Fischer, 5.04.2008 at 10:38h
und wieder mal : Daumen hoch.lg Heribert
Ralf Kesper, 5.04.2008 at 10:43h
Gut gemacht! +++lg Ralf
Andreas.Ka., 5.04.2008 at 10:45h
Schön, wie Du das wesentliche einbeziehst ! :-)Ellen Witteck, 5.04.2008 at 10:45h
Ein echter Beier!!Klasse dargestellt - super dokumentiert!!!!
Das Linke ist mein Favorit!!
LG Ellen
Tina Terras, 5.04.2008 at 10:45h
Hammer!!!!! Ich bin grenzenlos begeistert von Bild und Text!!!!!Lg
Tina
Tom Eisele , 5.04.2008 at 10:46h
Klasse Doku.Super Fotos und starke Bea.
Die Perspektiven/Blickführung der beide äußeren Bilder finde ich klasse.
gruß
tom
Galeria , 5.04.2008 at 10:47h
Fantastisch....Einfach genial!!
lg Galeria
Christian G. (ruhrfotograf.de) , 5.04.2008 at 10:53h
Bild und Info Top.Ich bin zwar um die Ecke aufgewachsen, das mit dem Flughafen wusste ich aber noch nicht!
Gruß C
der kleine KÖS, 5.04.2008 at 10:54h
warum hat der in der Mitte die Brille in der Hand wenn er fährt ??? wohl grad nicht im Rennen gewesen !!find die BEA auch klasse !! du hast es nicht übertrieben !! find ich klasse !!
MFG KÖS
St. Quentin, 5.04.2008 at 11:04h
Sehr schöne Zusammenstellung !Den Text werd ich bei Gelegenheit
mal nachlesen.
Schönes WE
Steffen
artofben, 5.04.2008 at 11:04h
Starke Serie von der Trabrennbahn, die Bea wie immer topLG Ralf
Norbert Ruffert, 5.04.2008 at 11:08h
Sehr gute Arbeit - der Text ist auch sehr interessant - gefällt mir ausgezeichnetLG Norbert
Rüdiger Reinland, 5.04.2008 at 11:13h
schöne Info`s und eine sehr gutes Feintunig der Bea. !!Klasse!!
LG RR
Rothauge, 5.04.2008 at 11:16h
Was hast Du Dir denn für eine Arbeit gemacht, die ganzen Informationen zusammen zu tragen? Isjaklasse!Auch ohne den Text ist die Bildkomposition aussagekräftig genug, man ist quasi drin im Geschehen. Sehr fein!
LGM
foCuseD - Susanne - Carsten Dieterich , 5.04.2008 at 11:34h
Nicht nur die Collage ist toll sondern auch der Text dazu. Gefaellt mir alles sehr gut.Lieben Gruss aus England
Carsten
Patrick Heppenheimer, 5.04.2008 at 11:36h
Circus Maximus ;)))))Mehr geht nicht, Perfekt gearbeitet!
vg Patrick
Jörg Akkermann , 5.04.2008 at 11:42h
Eine schöne Collage und gute Dokumentation!Bild in der Mitte ist mein Fav.
Klasse +++
Gruss Jörg
Eric Safaric , 5.04.2008 at 11:47h
coole doku, das mittlere ist so richtig coollg eric
Bernd Schmidt2, 5.04.2008 at 12:25h
die Collage hast Du entsprechend den Motiven sehr gut zusammengestellt. Alles in allerbester Qualiät und einer super Bearbeitung.LG Bernd
Frank Stamm , 5.04.2008 at 12:33h
wow eine geile Collage,eine klasse Idee,tollMountainKing , 5.04.2008 at 12:33h
Die Collage ist wieder aller erste Sahne, aber mit der tollen Doku ist's perfekt +++++++Pit Schramm, 5.04.2008 at 12:48h
echt feine collageklasse gemacht
lg pit
R. S, 5.04.2008 at 12:51h
feine SacheP.aufdererbse , 5.04.2008 at 12:56h
die collage ist einfach nur klasse....und ich finds immer so schön...weil ich ja aus dem ruhrgebiet komme - bochum - kenn ich diese schauplätze immer nur allzugut ;)WernerH. , 5.04.2008 at 12:58h
Sehr schöne 3er Serie wieder.Prima +++++. Gruss Werner
Thomas Ohme, 5.04.2008 at 13:14h
Sehr schön vor allem das linke Bild mag ich besonders !!!Viele Grüße
Thomas
Peter Lamping , 5.04.2008 at 13:24h
Triptychonmeister Du!Wieder erstklassiger Kaffekühler..;)
Schönes WE!
Peter
lg.photo , 5.04.2008 at 13:40h
Super Farben, besonders die langen Reihen der Zuschauerränge und das hervorstechende Blau des Jockeys gefallen mir sehr gut.Sehr schön zusammengestellt.
Grüße, Lars
Norbert Sülzner, 5.04.2008 at 13:49h
*Daumen rauf* - was sonst;-))))
LG Norbert
Nicole Kohlhepp (SweetChoco), 5.04.2008 at 13:55h
Hier kommt wieder die Meckertante (sollte meinen Nicknamen mal so umbenennen). Ich finde das Colorkey in der Mitte lenkt so sehr von den anderen zwei schönen Bildern ab. Ansonsten wieder sehr gelungen +Gruß Nicole
C-d-S , 5.04.2008 at 14:02h
Na da sind aber wenigstens ein paar ehreneintrittskarten seitens der veranstalter für dich fällig!
Schöne bea idee mit den verschiedenen farben.
Erstaunt bin ich, dass nach dem krieg ein wiederaufbau nötig war, oder genauer, dass eine trabrennbahn zuvor ein lohnenswertes bombenziel war.
gruß
chrysmo.
Klaus Josef Zimprich, 5.04.2008 at 14:18h
...und wieder perfektLG Klaus
Projekt X , 5.04.2008 at 14:24h
Klasse Präsentation!Schönes Tribühnenmapping ;-)!
viele Grüße
X
Jürgen Jogwick , 5.04.2008 at 14:25h
Super Info!Tolle Collage, jedes einzelne hervorragend Bearbeitet.
LG Jürgen
PAG , 5.04.2008 at 14:43h
Mir gings wie Susanne Jupe - mein Kaffee ist kalt :o(Hat sich aber gelohnt :o)
Schöne Bilder und ich drück die Dauen für die Rennbahn!
el osito, 5.04.2008 at 14:51h
Brilliant in Bild und WortLG matthias
Mick-el-Angelo, 5.04.2008 at 14:56h
Eine Ode an einen untergehenden Sport, dabei ist es eine Wonne, einen solchen Renntag zu genießen.LG, Michael
Bogie , 5.04.2008 at 15:14h
Ganz stark! Eindrucksvolle BEA und umfassende Info! Danke. LG NorbertChristian Berg, 5.04.2008 at 15:16h
starke doku und die bilder wieder deluxe !!!aber was anderes erwarte ich auch garnicht bei dir !!
absolut geil !!
HARRYDERSTARKE , 5.04.2008 at 15:37h
Da haste den Ralf aber gut getroffen!Der Hubert Bergmann kommt ein bißchen zu gut weg.Für mich war das auch ein Totengräber unseres wunderschönen Sports.Aber wie gesagt Klasse Bilder.Gruß Harry
HP-Grafik , 5.04.2008 at 15:40h
Mal wieder eine perfekt kombinierte Dreierserie, die du hier zusammengestellt hast. Bildbearbeitung vom Feinsten.LG Helmut
Wolfgang Hannig, 5.04.2008 at 15:41h
Perfekte Collage von Dir mit wunderbaren Fotos !!!!!Gruss Wolfgang
J-La , 5.04.2008 at 15:42h
Eine starke Arbeit, sieht klasse aus.Gruß Jürgen
.m.i.g.u.e.l. , 5.04.2008 at 16:02h
wow, das linke find ich am besten..wieder ne aussergewöhnliche doku
+++++
miguel
Horst Wischer, 5.04.2008 at 16:13h
Topp - deine Fotos und deine geschichtliche Infos sind mal wieder erste Sahne. So kann man auch jemanden Trabrennen nahe bringen, der damit eigentlich nicht viel am Hut hat - großes Kino!VG Horst
frankg, 5.04.2008 at 16:30h
da bleibt mir auch nur zu bestätigen, daß die dokus im ersklassigen tripple style informativ sowie bildtechnisch spannend die situationen der orte reflektieren. man lernt...toll !
AF verspielt, 5.04.2008 at 17:08h
Die Fotos sind einmalig ... die Text hochgradig interessant.++++ das hat Sternchen verdient!!!
lg Andrea
Wolfgang P94, 5.04.2008 at 17:21h
Starke Foto-Zusammenstellung, top Infos!Lg
Wolfgang
Corry K., 5.04.2008 at 17:21h
Mal wieder eine Super Zusammenstellung ...1A gemachtlg Corry
Arndt Deckers, 5.04.2008 at 17:36h
Eine ausgezeichnete Doku Andreas :-)Arndt
Hartmut Günzel , 5.04.2008 at 18:27h
Top!!Glückauf, HG
Andreas Ha., 5.04.2008 at 18:59h
Andreas, das ist wieder HAMMER!!!LG Andreas
brit-M, 5.04.2008 at 19:01h
Feine Bilder und eine starke Bea...LG Britta
Stefan Rott , 5.04.2008 at 19:44h
Farben und Komposition der Extraklasse+++..gefällt mir gut!
LG Stefan
Nobi H. aus E., 5.04.2008 at 20:57h
Klasse Zusammenstellung mit super Farbgebung und riesiger Info.Bei mir ist beim Lesen das Bier warm geworden.
Gruß
Nobi
Bunkerworld, 5.04.2008 at 21:17h
top arbeitMichael Gaisch , 5.04.2008 at 21:39h
Bin restlos begeistert !!!!Wieder eine tolle Fotoarbeit von Dir !
Gruß
Michael
Joachim Kalkhof, 5.04.2008 at 22:12h
Immer wieder spannend, dieser Dreier-Serien von Dir! Das linke Bild gefällt mir ganz bsonders - eine Hammer-Bearbeitung!LG Joachim
Bea Dietrich-Gromotka, 5.04.2008 at 22:32h
MAG ICH SEHR...wenn das dritte auch etwas Spannung verliert...doch schätze ich deine neue Art der ebv sehr, ist nicht sooo düster....+++++....also wieder ein erneutes Praktikantenlob...grins
aquanautin , 5.04.2008 at 22:43h
ungewohntes anschauen...aber: es hat sich gelohnt.
sehr starkes bild!
lg a.
Roland Altmann, 5.04.2008 at 22:51h
Klasse Arbeit !!lg Roland
Volker Kullik, 5.04.2008 at 23:33h
danke für bild und info! +++lg,
volker
Stefan Seith von Benrath, 6.04.2008 at 1:28h
sehr gute einzelarbeitenperfekt präsentiert
lg stefan
redfox-dream-art-photography, 6.04.2008 at 3:04h
Top!!!lg, redfox
Petra Sommerlad, 6.04.2008 at 3:49h
Tolle Aufnahmen und spannende Doku wollen wir hoffen dass es mit der Bahn weiter gut läuft!! LG EPtraerlitzsche, 6.04.2008 at 9:01h
gute arbeit von dir...lg kati
Peter. Schröter, 6.04.2008 at 11:07h
Top Idee mit der Umsetzung und Gestaltung.Peter
Haidu Norbert , 6.04.2008 at 11:25h
Wieder Tolle Reportage mit Hintergrund Info..Und Kasse Bearbeitung..
GELUNGENE Aufnahmen.
Klasse.
LG,Norbert
Ralf Wieseler, 6.04.2008 at 13:19h
Fast etwas fürs Geo Spezial!Tolle Infos im Text, und drei Fotos die genau die Stimmung und die wichtigen visuellen Informationen ergänzen.
großer Journalismus! Weiter so und mehr davon, vor allem aussm Pott!
Ps: Hab schon selber die ein oder andere Mark dort verzockt. Hätte ich meine Erinnerungen und Eindrücke von damals wieder geben sollen, wäre genau so ein Minifilm in meinem Kopf entstanden.
Gruss Ralf
Knippsomat, 6.04.2008 at 13:52h
absolut Goil!lg Christian
Natascha Gr. , 6.04.2008 at 14:35h
Beeindruckend was Du für klasse Bilder und Hintergrundinfos lieferst!! Top!!LG
Natascha
Monika Berg, 6.04.2008 at 15:16h
Tolle Collage++++++++
Alexander Fenzl , 6.04.2008 at 16:53h
tolle Aufnahmen und super Bearbeitung,mit einmaliger Info.
lg
Alexander
Hartmut Sabathy, 6.04.2008 at 17:20h
starke Doku und danke noch für die ganze Geschichte dieser Rennbahn .... grüße hartmutClaudia Sölter, 6.04.2008 at 19:35h
Ich weiß gar nicht, ob ich die Fotos besser finde als die Ausführungen zu den Bildern.Es sei mal erwähnt, dass ich die Mühe, die Du Dir jedes Mal mit den Erläuterungen gibst, hoch anerkenne!!!
Chapeau.
Zu den Bildern:
Die Kombination mit dem knalleblauen Jockey in der Mitte ist gewagt, aber gelungen.
Ausschnitte des Ganzen halt ...
An meiner Rennbahn tut sich auch was, wenn auch nicht der guten Laune dienlich (s. meine persönlichen Ausführungen):
Beste Grüße aus Frankfurt.
Claudia
Joachim Claßen, 6.04.2008 at 19:42h
Sehr schöne zusammenstellung mit einer guten ausführlichen Erklärung.LG Joachim
Model Patrisch, 6.04.2008 at 20:53h
klasse zusammenstellung und ne tolle bea.lg, patrizia
Ernst Einfalt , 6.04.2008 at 21:18h
Interessante Fotoserie, einfach toll.LG.: Ernst.
RA.M.style, 6.04.2008 at 21:21h
Absolut brillant!!Geniale Arbeit <<<
Gruß Ralf.
Falk F. , 6.04.2008 at 23:10h
wow das ist mal wieder richtig klasse!du hast den bogen raus!
LG
Falk
Kaspar H., 7.04.2008 at 11:56h
Drei feine Bilder, und schön kombiniert!LG Kaspar
Ralf Treese, 7.04.2008 at 18:03h
Wieder mal eine starke Arbeit... Klasse!LG Ralf
Marcel Pauquet, 7.04.2008 at 20:48h
das rechte finde ich absoluter HammerGruß
Marcel
MarkusL. , 7.04.2008 at 21:28h
Sehr eindrucksvolle Bilder. Besonders die Bearbeitung sagt mir sehr zu, lässt einen Flair von vergangener Zeit aufleben.Starke Umsetzung!
lg
Markus
Mario Benz, 8.04.2008 at 0:04h
Feinste Arbeit, wie gewohnt von Dir!hammi06 , 8.04.2008 at 1:04h
Danke für die vielen Infos! Für mich als Pferderennbahn-Laie ist das sehr interessant. Die Bilder sind alle großartig..., aber alle für sich - mir gefällt der Colorkey in der Mitte am Besten - aber so richtig zusammen passen sie irgendwie nicht. Ist aber Geschmackssache! LG!Katharina la Fleur, 8.04.2008 at 13:41h
++++Genial!
SLOW-WHITE, 8.04.2008 at 15:31h
Ich weiß nun nicht, was ich mehr loben soll: die fotografische oder die schriftstellerische Arbeit.Ich entscheide mich für drei dicke Lobe für beides.
Du bist jemand, der absolut sein Ding gefunden hat und es saugut präsentiert.
Wolfgang
Florian Kubek, 8.04.2008 at 17:58h
Muha ich finde die Zusammenstellungen immer wieder Klasse steckt sicher viel Arbeit dahinter !!lg
Florian
Volker Kobus, 8.04.2008 at 20:23h
geile bearbeitung...schöne zusammenstellung...
gruß volker
Uwe1006 , 9.04.2008 at 23:24h
Wow, das ist nicht nur eine tolle Collage, das ist auch ne echt feine Dokumentation mit dem Text!!LG, Uwe
Helga Niekammer, 11.04.2008 at 17:52h
Da kann ich mir gut vorstellen - wo Andreas Beier am 1. Mai 2008 auch zu finden sein wird... Die Geschichte dieser Pferderennbahn liest sich wie ein Roman. spannend und voller malerisch klingender Namen. Die Plätze für die Zuschauer sind in Warteposition und ein Jockey mit blauem Symbol ist bereits auf dem "Ritt" die Rennbahn ist gefegt... Eine unerhört wirkungsvolle Bildreihe. Ich bin immer wieder fasziniert von den Farben, den Bildschnitt und der Motivwahl. Es ist gut, dass in der fc solche Bildreihen in perfekter Technik und den entspechenden historischen Hintergründen zu sehen sind. So wird das Schauen zum Lernfach. LG HelgaTo leave a comment please register firstRelated photos in the fotocommunity
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