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Das Design der dieselelektrischen Maschinen des Herstellers EMD mag die Geschmäcker trennen. Ich finde zumindest die Lackierung der 6601 von Captrain ansprechend. Der Vergleich zur Front des nachfolgenden Schiebewandwagens zeigt, daß die Lokbaureihe für das britische Fahrzeugprofil ausgelegt wurde - ein wenig niedriger und schmaler, als auf dem Kontinent üblich. Dafür ist die Lok recht lang. Und sie scheint gut was wegzuziehen, sonst würde sie nicht landauf - landab mit Ihresgleichen im Einsatz stehen. Durchfahrt in Oberhausen-Osterfeld am 17.04.2012
Hallo Thomas,
in dieser Lackierung gefällt mir die Lok auch ganz gut, wenn sie dann schon bei uns fahren muß....Ich hatte ja gedacht, daß wir die 'DB' Loks irgendwann in DB rot zu Gesicht bekommen, aber da diese ja alle nur gemietet sind, wird ds wohl ein Traum bleiben.....
Gruß HP
Also auf das verkackte "Verkehrsrot" kann ich gut verzichten. Natürlich schade, dass diese Klapperkisten die kernigen Ludmillas verdrängen.
Und diese Lackierung ist ja nicht so geschacklos oder?
Ja die Class 66 haben sich auch hier an der Oder schon eingelebt.
Die FPL kommt regelmäßig mit einem schweren Zug hier durch. Erfreulich an der Sache ist, dass die Wagen allesamt mit "Flüsterdrehgestellen" ausgestattet sind. Der ganze lange Zug ist leiser als die Lok. Und wenn das schon Leute feststellen, die nicht mit der Bahn zu tun habven, muss es auch stimmen.