This is a pay function
If you are already a paying member you can use all the features of the fotocommunity from 4€ per month.
  • Read and write in all forums
  • look at nude pictures
  • take part in the gallery-voting
  • upload up to 30 pictures per week
> Become a member now
 

Dampfalltag 1980 - harte schweißtreibende Arbeit by Ralf Göhl

Dampfalltag 1980 - harte schweißtreibende Arbeit


by 

Post a new QuickMessage
8.09.2006 at 10:31h, License: All pictures © by the senders.
Ölfeuerung eine feine Sache, viel Schweiß wurde den Personal damit erspart da so einige schwere unangenehme Arbeiten bei ihr wegfallen.

Ganz abgesehen das der Technologe die Umläufe besser planen konnte weil das Kürzel KWF (Kohle, Wasser, Feuer) weggelassen werden konnte.
Dafür Tanken, nur alle zwei/drei Tage sowie Wasser nehmen musste er eintakten. Dies alles war auch eine große Erleichterung für den Heizer und Lokführer, aber auch der Fotograf hatte etwas davon.
Kamen die Maschinen von ihrer Tour nach Saalfeld zurück gab es den bekannten Betriebshalt in Gl. 7 am Wasserkran. Welcher Eisenbahnfotograf kennt den wohl nicht, ein Motiv das wohl auf unzähligen Filmen festgehalten wurde.
Da konnte auch ich nicht widerstehen, später werd ich ein Foto davon hier mal einstellen.

Aber das ist ja noch nicht alles, bis zum voll werden des Tenders wurde die Lok abgerüstet. Erschien Gsp 1 (Fahrverbot aufgehoben) ging es zügig in Richtung Drehscheibe. Dem Stellwerker wurde noch zugerufen „von vorn auf den Friedhof“.
Die folgenden Handlungen gingen nicht gerade im Zeitlupentempo von statten, alles was eben zum Abstellen erledigt werden muss.
Mit einer Kohle gefeuerten Lok beginnen jetzt erst die unangenehmen, schweißtreibenden Arbeiten die sich über eine Stunde hinziehen können.

Wer will sich schon zurück entwickeln, in unseren Fall die Schaufel schwingen, mit verdammt heißen Schürgeräten sich abplagen. Dazu der Dreck, die Gase verspüren, dass einen die Augen tränen und die Rauchkammer reinigen.
Hatte man bei der Fahrt keine Heizerflöhe in die Augen bekommen, überfielen sie nun den Heizer beim leeren der Rauchkammer am ganzen Körper.
Die Dienststelle war gezwungen sich was einfallen zu lassen, mit den alten Heizern konnten sie das nicht machen. Der Betriebsarzt wäre zu Überstunden verdammt gewesen, da die Leute auf einmal starke Schmerzen im Rücken verspürten. Dem vorzubeugen wurde die Jugend aufgerufen zur Stärkung der Republik, bis zur Auflösung dieser waren es ja noch 9 Jahre. Also wurden auf die Schnelle Elektriker und Schlosser zum Heizer befördert.

Nun sind wir wieder bei unserem Foto mit der 01 1518 die ich am 31. April 1980 bekam, gleich mit zwei Heizern dazu.
Nach D 504 Saalfeld – Halle, P 7337 Halle – Leipzig, angekommen war Rauchkammerreinigen angesagt.
Während der Kollege Anwärter aus der Werkstatt in die lange, bissig qualmende Rauchkammer schaut (Jürgen hätte den Bläser ruhig ein wenig weiter öffnen können) bringt der Altheizer Jürgen (seinen Spitznahmen möchte ich hier nicht nennen) leicht lächelnd den Besen. Nicht um selbst Hand anzulegen sondern den Kollegen zu zeigen wie die Endreinigung aussieht. Was mich nur verwundert Jürgen hat eine Zigarette in der Hand statt ein Zigarillo wie immer.
Das Ausschlacken, bei der Ölfeuerung ein Fremdwort lag hier schon hinter uns.
Vor uns lagen jetzt noch 140 Kilometer, ein Zug der schwer am Zugharken mit 453t hing und aus 13 Wagen bestand.

Einiges gibt es noch zusehen beim genauen hinschauen, bleibt mir nur noch viel Spaß zu sagen beim anschauen.

Gruß Ralf






Comments:

d1w.gifTo leave a comment please register first





Ralf Temme, 8.09.2006 at 10:51h

Sehr schönes Bild und das Beste ist die Beschreibung...
Weiter so, Deine Bilder bekommen dadurch sehr viel Lebendigkeit.....

Gruß
Ralf



K. Nafets, 8.09.2006 at 11:17h

wie Ralf - finde in diesem Fall die Beschreibung auch sehr gut. Nur hast du im Titel nich ein w vergessen ?


Ralf Göhl, 8.09.2006 at 11:22h

Danke kommt vor in der Eile.
Gruß Ralf


Thomas Reitzel, 8.09.2006 at 11:58h

Die dreckige Seite des Dampfbetriebs, die heute leider allzu oft verkannt wird, weil die, die sie kannten, immer weniger werden! Schön, daß Du das mal so ausführlich offenlegst! Man kann die Personale verstehen, die der Dampflok und ihren unangenehmen Begleiterscheinungen keine Träne nachweinten!
LG Tom


Markus Peter, 8.09.2006 at 16:18h

Herrliche historische Aufnahme.

VG Markus


Ralf Göhl, 8.09.2006 at 16:37h

Lieber Erich, mit den was Du schreibst gebe ich Dir ja vollkommen recht.
Nicht zuletzt weil ich diese Seite ebenfalls kennen gelernt habe. Dazu noch im Schichtdienst mein Geld verdient mußte.
Dennoch sind es zwei Paar Schuh die man getrennt betrachten muß.
Über beide Seiten könnten wir nicht nur ein Buch schreiben denke ich.
Es grüßt Ralf




Günther Weber, 8.09.2006 at 18:57h

Ausgerechnet das w vergessen?
:-)
Der Begriff Schlabberventil gefällt mir besonders gut.
Das Bild und vor allem die Beschreibung sind wertvolle Informationen.
LG, Günther


Wolfgang Graßl, 8.09.2006 at 19:47h

Klasse-Bild und hervorragende Beschreibung!
Viele Grüße, Wolfgang


Sven Jünger, 10.09.2006 at 12:14h

Hallo Ralf!

Schöne Aufnahme mit interessanter, umfangreicher Schilderung dazu. Die harten Seiten des Dampflokalltags vergessen wir heute beim verklärten Blick auf die dampfenden Kraftpakete gern.

Gruß Sven




Michaela Heckers, 9.10.2006 at 10:56h

Wieder mal ein toller Einblick in eine mittlerweile untergegangene Welt, die dank Deiner Bilder und Texte nun nicht so ganz verschwinden wird! - Und wie ich an der Zahl der Anmerkungen unter Deinen Bildern sehe, bekommen sie ja nun auch die Aufmerksamkeit, die ihnen zusteht...!
LG, Michaela


Führerstandsbesen, 19.03.2009 at 9:10h

Hallo Ralf!
Was soll das Schild mit den bis ins Kleinste gehenden
Anweisungen für das Lokpersonal?Warum sollt jeder
Wasseraustritt unbedingt vermieden werden?
Gruß von der P8 vor dem ZdE


Volker Thalhäuser, 19.03.2009 at 11:09h

schönes Foto aus Leipzig und der Spitzname des Heizers, hatte doch was mit seiner Statur zu tun--> falls ich mich richtig erinnere ??

Der wohl bekannteste Wasserkran.. by Volker Thalhäuser
Der wohl bekannteste Wasserkran..
by
30.11.08, 13:33
5 Comments


Gruß Volker


d1w.gifTo leave a comment please register first


 
Information about the photo
  • 3.436 Clicks
  • 13 Comments
  • 0 times saved as favourite
Tags
Link/Embed

Link for the following services:




previous (443/463)next