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...der Pilot hat`s überlebt! by Hubert Reuther

...der Pilot hat`s überlebt!


by 

Hubert Reuther

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4.11.2005 at 0:53h, License: All pictures © by the senders.
...sonst hätte ich dieses Bild niemals hochgeladen. Das sei an dieser Stelle ausdrücklich erwähnt. Auch soll dieses Bild nicht für Klick`s sorgen. Es soll nur zeigen, welches Risiko Piloten tragen, die uns auf so vielen Show`s übers Jahr unterhalten.

Ihr seht hier eine Sukhoi 31 (Kunstflug Propellermaschine) unmittelbar nach dem Absturz. Grund des Absturzes war ein Leistungsabfall des Motors bei einem sturzflugartigem Flugmanöver. Die Maschine schlug mit einem riesigen Feuerball auf.
Zu diesem Zeitpunkt ist die Rettungsaktion noch nicht angelaufen. Sofort, ohne jegliche Verzögerung, setzte sich das Löschfahrzeug in Bewegung und gab, noch auf der Anfahrt, Schaum auf das brennende Wrack. Feuer aus nach 20sec.. Nach weiteren 2 min. waren weitere Hilfsmannschaften zur Stelle (RTW`s, Löschfahrzeuge). Für mich war es sehr beeindruckend wie professionell das alles von statten ging (berufsbedingt versteht sich), da dieses sicherlich keine alltägliche Situation darstellt. Es ist ein großer Unterschied, ob man zu einem Einsatz "dazugerufen" wird, oder ob man (wie in diesem Fall die meisten aller Hilfskräfte) live dabei ist wenn`s denn passiert. Jeder, der soetwas ähnliches erlebt hat, weiß wie blockiert man im ersten Moment sein kann. Respekt!
Ich selbst war im Urlaub und als Besucher dieses Flugtages dort. Es war ein sehr komisches Gefühl für mich, solch ein Scenario vor mir zu haben und nicht (verständlicher und logischer Weise) tätig werden zu dürfen.
Nach meinen Informationen handelte es sich bei dem Piloten um einen F-16 Piloten aus Leeuwarden, der dieses Unglück schwer verletzt überlebt hat, aber heute wieder wohlauf ist.
Geschehen ist das ganze am 07.06.2002 auf dem NAS Vliegkamp de Kooy, nähe den Helder (NL), gerade mal 150 meter entfernt von mir.

Wer mir jetzt etwas über "schönen Bildaufbau".."tolle Schärfe" usw. schreibt....dem mache ich Flecken auf den Sensor! ;o) (Spaß)

Comments:

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Reiner Grasses, 4.11.2005 at 1:56h

Ich dachte, spätestens nach Ramstein hätte das Interesse an solchen Flugshows rapide abgenommen.
Scheint leider nicht der Fall zu sein.
LG
Reiner G.


Wolfgang Payer, 4.11.2005 at 8:29h

Interessant deine Story über den Unfallhergang.


Horst Reuther, 4.11.2005 at 8:57h

Ich respektiere Deine Anmerkung über Qualität usw.
Aber in diesem Zusammenhang ist Bild und Text, sehr gut.
VG. Horst


Friedrich Geretshauser, 4.11.2005 at 9:09h

Hallo Hubert, für Deinen Text bin ich Dir wirklich dankbar. Ich hatte damals die letzten 2 bis 3 Sekunden des Sturzfluges und das Feuer nach dem Aufschlag im Fernsehen gesehen. Für mich war dann klar, daß der Pilot nicht überlebt haben konnte. Um so mehr freue ich mich, daß er "heute wieder wohlauf ist".
(Ich hatte vor vielen Jahren in Braunschweig einen Absturz aus nächster Nähe miterlebt und kann deshalb nachvollziehen, wie Dir fototechnische Anmerkungen zu diesem Foto zuwider wären.)
MbG, Fritz


Dirk Zosel, 4.11.2005 at 9:28h

eine geschichte erzählt - mit bild und text
genau das was man hier in der fc viel zu selten findet


Rempa 1967, 4.11.2005 at 14:30h

...nur so viel,es freut mich,dass der Pilot überlebt hat,was auch immer das bedeutet (wohlauf?),empfehle aber für dieses Foto die Sektion Doku/Reportage
LG Remo


Hubert Reuther, 4.11.2005 at 14:33h

Hallo Remo,
Wohlauf bedeutet, der Bursche ist wieder Fit und sitzt wieder in seiner F-16.
Gruß
Hubert


Andreas Caspers, 5.11.2005 at 18:29h

Also Respekt!
Du schreibst das die Hilfsmanschaften nicht gezögert habe!
Du aber auch nicht!
Warst auch schnell beim abdrücken!
Ich hätte warscheinlich nur Fotos vom löschenden FLF gemacht, weil ich einfach nur blockiert da gestanden hätte!
lg Andreas

DE: Löschgruppe by Andreas Caspers
DE: Löschgruppe
by Andreas Caspers
2.11.05, 19:50



Anina V., 5.11.2005 at 22:04h

Find ich aussergewöhnlich, eine super starke Reportage: in Wort und in Bild
Und kenns, nur zuschauen, wenn einem (nach einer Zeit) zum Helfen wäre, ein ungewohntes Gefühl.. da pack ich lieber mit an



Xaverius X., 2.12.2005 at 11:15h

Ein Schreckensbild mit einer Schreckens-Story!

Trotzdem bekommen Bild und der Text von mir 100 Punkte.
Flugshows sind immer eine sehr risikoreiche Veranstaltung.
Wenn solche Manöver in grosser Höhe geflogen werden und der Motor fällt aus, dann ist noch Zeit zu reagieren, entweder das Flugzeug mit ausgefallenem Motor zu landen, oder auszusteigen.
In Bodennähe kann der kleinste Motoraussetzer zur Katastrophe führen.
Flugshows meide ich, das ist schon intuitiv......

Motoren haben durchaus menschliche Eigenschaften.
Was man momentan überhaupt nicht gebrauchen kann- genau das tun sie!!!
Das kenne ich von meinen Landfahrzeugen zur genüge....


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