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Viertaktmotor - nicht von Otto
Hermann A.
11.04.2012 at 13:13h, License:
Oben haben wir die Kurbelwelle mit dem Schwungrad. Die Kurbel ist die blanke runde Scheibe mit der mittleren der drei Schrauben.
Unten haben wir querliegend den Zylinder (von dem aus dem mittleren Block mit der Zündkerze ein Stück herausschaut). Der Zylinder ist an beiden Seiten offen und hat an beiden Seiten je einen Kolben (steckt drin, sieht man nicht). Links und rechts sehen wir zwei sehr kräftige geschwungene Hebel. Die verbinden über das andere Hebelwerk (Art Pleuelstangen) die Kurbel mit den Kolben.
Diese Mechanik hat jetzt mehrere Aufgaben: Wenn der Kurbelzapfen sich auf- und abbewegt, stehen die Kolben bei Stellung ganz oben und ganz unten weit voneinander entfernt. Ist der Kurbelzapfen gerade auf mittlerer Höhe (links oder rechts), stehen die beiden Kolben eng beieinander (höchste Kompression, Zeipunkt der Zündung). Das heißt also, bei jeder Umdrehung der Kurbel kommen sie sich zweimal nahe, einmal bei der Kurbelstellung links und einmal bei rechts. Auf diese Weise schafft man hier mit einer Umdrehung alle vier Takte. Beim Ottomotor braucht es zwei Umdrehungen dazu.
Nun bewegt sich aber die Kurbel auch nach links und rechts. Dabei werden beide Kolben gleichzeitig nach links und rechts bewegt. Das kann man dazu ausnutzen, dass Einlass und Auslass nicht über Ventile vorgenommen werden, sondern durch Öffnungen in Kolben und Zylinder, die zum geeigneten Zeitpunkt so übereinander stehen, dass die Öffnung freigegeben wird (wie beim guten alten Zweitakter, der bekanntlich auch keine Ventile braucht). (Ich habe mir das so zurechtgereimt, ich weiß nicht, ob es noch irgendwo versteckte Ventile gibt. Also keine Garantie!)
Beide Bewegungen, rauf/runter und links/rechts überlagern sich also mit 90° Phasenverschiebung.
Rechts haben wir übrigens die Benzinzufuhr über die dünnen Kupferrohre durch die Benzinpumpe.
Comments:
To leave a comment please register firstBruno Kaufmann, 11.04.2012 at 13:54h
Sehr interessanter Motor mit verständlicher Erklärlung und sehr schön fotografiert!LG Bruno
deschs, 11.04.2012 at 14:14h
Prima das man bei dir immer noch waslernen kann, sehr schöne Darstellung
und Ausleuchtung.
lg Detlef
tiedau-fotos, 11.04.2012 at 14:40h
Klasse Beschreibung und Aufnahme.Doch scheinbar hat sich dieses Konzept doch nicht bewährt...
lieben Gruß Uli + Elke
Joachim Reinhardt, 11.04.2012 at 15:41h
Gute Detailaufnahme, klasse Schärfe.LG Joachim
Gerd - Axel Griese, 11.04.2012 at 15:55h
Super Fotound tolle Beschreibung !!!
LG
Gerd-Axel
Petrocellifoto, 11.04.2012 at 18:04h
Sieht massiv und edel aus das Ding.Peter
Raymond M., 11.04.2012 at 19:49h
Beeindruckendes kleines Meisterwerk.Ausnahmsweise nicht von Gott aus einer Rippe Adams geformt :-)
Kirsten G., 11.04.2012 at 20:46h
ich verstehe zwar nicht sehr viel von Technik, aber du er klärst es so, dass es jeder verstehen kann. Sehr schön dokumentiert.....Lg
Kirsten
Hermann A., 11.04.2012 at 20:48h
@Raymond: Naja, indirekt schon, denn er hat den Menschen ja ein Hirn gegeben...LG, Hermann
AUFLICHT, 15.04.2012 at 22:42h
geniale Konstruktion!Bei den Vorzügen muß irgendwo ein Haken sein, dass wir nicht mit sowas rumfahren, oder wars einfach 'der Markt', wie schon öfters mal, als nicht die optimalen Lösungen zum Zug kamen?
LG Win
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