- Sections
- Gallery - Best of fc
-
- New Photos
- English
- All languages
- Photos with few Comments
- Photos from new Users
“Löffeldok” - beim Rauchkammer reinigen - erster Teil
Ralf Göhl
24.02.2012 at 21:55h, License:
 |
“Löffeldok” wird er jetzt unter Freunden genannt wie mir zu Ohren kam der mit mir 1980 auf der 01 2204 gefahren ist. Schon da hatte mich der Nachnahme, dafür kann keiner, “Löffler” erheiterte genauso wie einer der da sich “Schornstein” nannte.
Wie gesagt nach meiner Knipserei vor Dienstbeginn wartete die 01 2204 auf uns beide.
Nach der Ablösung stand Kohle, Wasser, Feuer auf dem Plan.
Den Tender hatten wir geknackte voll Kohle geladen waren vorgerückt auf den Ausschlack- Kanal. Die Unterbuchsen wurden schnell noch von mir in den leeren Kanal nachgeölt. Nun war die gut gefüllte Rauchkammer daran welche mein Heizer leer löffelte ;-)
Was auf dem ersten Blick gar nicht so schlimm erscheint doch die ist unglaublich lang. Um auch vor der Rohrwand die Lösche zu entfernen erfordert viel Anstrengung und Geduld.
Von einen Medizinstudenten kaum zu erwarten doch mein Löffler unermüdlich zeiget keine Schwächen. Selbst bei machen Planheizer kam es vor das die Rauchkammertür schnell wieder geschlossen wurde wenn vorn der Dreck weg war. Da musste der Meister aufpassen um nicht über die Ohren gehauen zu werden.
So wird es noch eine ganze Weile dauern bis er das Werk vollbracht hat.
Danach haben wir noch das Ausschlacken vor uns. Das Wasser läuft nebenbei von alleine voll oder über wenn man es vergessen sollte.
Sicher werdet Ihr jetzt sagen ein schöner Rücken kann auch entzücken denn man erkennt diesen fleißigen Mann überhaupt nicht.
Keine Angst ich verspreche Euch hoch und heilig ihn bis Freitag vorzustellen.
Ein schönes Wochenende wünscht,
Euer Ralf
Comments:
To leave a comment please register firstKlaus Kieslich, 24.02.2012 at 21:59h
Top Dokumentation dieser sehr schweren ArbeitGruß Klaus
Stephan Schenk ( `Der Leitermann` ), 24.02.2012 at 22:10h
Wieder ein interessantes Foto von Dir. Ein solches Motiv, welches sicher auch als selten fotographiert bezeichnet werden kann, ist heute sehr zeigenswert. Mit Deiner Geschichte dazu hast Du wieder etwas besonderes daraus gemacht - super!Ich denke, hier kann man auch sehr gut erkennen, warum es als sinnvoll zu betrachten ist wenn eine Dampflok ein Schürze trägt (und nicht so kastriert wie eine DB-Lok herum fährt :-)
bestre Grüße, Stephan
Dieter Jüngling, 24.02.2012 at 22:15h
Und hinten aus der Ecke lunzt noch eine 01.5 hervor. Das ist eine Aufnahme für viele Fotofans, aber am meisten für euch zur bleibenden Erinnerung.Gut so.
Gruß D. J.
Bernd-Peter Köhler, 24.02.2012 at 22:40h
Ralf, Dein Fotodokument beweist, dass es auch noch ehrliche Doktorarbeiten gibt;-))Munter bleiben, BP
Michael PK, 24.02.2012 at 23:01h
Diese Bild zeigt auch deutlich warum Diesel- und E Lok am Ende den Vorzug bekommen haben.Eine Dampflok macht einfach sehr viel Arbeit und dazu noch sehr dreckige...CyranoPuschkin, 24.02.2012 at 23:20h
DANKE für die "Ergänzungs-Doku" :-) ... .War bestimmt eine schöne Zeit - auch für ihn - damals, mit Dir, auf der Dampflok.
Schwere Arbeit hin oder her.
Ich bin davon überzeugt, daß es - zumal wenn sich das Personal auch noch versteht, "miteinander gut kann" - kaum einen schöneren, "befriedigerenden" Arbeitsplatz gibt ...
... als "auf der Dampf-Lok" ... !
Maschinensetzer, 25.02.2012 at 1:27h
Bei "Löffeldok" muss ich gleich an "Löffel abgeben..." denken, was bei einem Doktor natürlich fatal wäre...Jedenfalls herrlich, Bild und Text, und ich weiß nicht, ob Dein vorheriges oder doch dieses Bild mir besser gefällt!
Viele Grüße
Thomas
Bernd Kauschmann, 25.02.2012 at 6:44h
Das wäre wahrscheinlich ein guter Bahnarzt. Sind doch die Ratschläge der Verkehrsmediziner heute oft ziemlich "betriebsfremd" und praxisfern ... ;o)LG Bernd
Jan-Henrik Sellin, 25.02.2012 at 8:24h
Schönes Foto des Alltags mit interessantem Text - wie von Dir gewohnt!Einschönes Wochenende, Jan
blind lense, 25.02.2012 at 9:08h
Ja das Foto hat was. Ob es dem Studiosus so angenehm war? Bei uns meldetet sich mal ein fertiger Mediziner zwecks Mitarbeit. Er bekam den Auftrag den Funkenfänger auszubauen, weil ein Überhitzerrohr getausch werden sollte. Diese Arbeit machte er, ohne ein Wort zu sagen, aber danach ward er nicht mehr gesehen.Ralf, mich erfreuen immer wieder Bilder aus dem Betriebsmaschinendienst. Die Arbeit ist so vielfältig, so spannend und es gibt immer wieder etwas zu entdecken, z.B. die Nacharbeit auf der Pufferbohle * schmunzel*
Ralf Göhl, 25.02.2012 at 15:03h
@ Bernd, stell dir vor er ist ein guter Bahnarzt und fährt ab und zu auch noch auf der Lok wenn es seien erste Tätigkeit zulässt.@ Alle, einiges unklare oder andere falsch verstandene zu "Löffedok" werde ich mit dem nächsten Foto aufklären.
LG Ralf
BR 45, 25.02.2012 at 18:45h
Ich finde beide Bilder von Ralf Klasse!Zeigt sie uns doch (wie ein Video so treffend bemerkt) die "Königin der Dampfloks" und die 204 auch noch im besten Pflegezustand!
Interressant find ich die 3 Nischen vom Knorr-Vorwärmer und den Pumpen in der Rauchkammer!
Schönes WE Ralf!
Gruß Andy
Hartmut Wohlfarth, 2.03.2012 at 16:05h
Eine Top Aufnahme und oft hab ich gehört das es eine Sau Arbeit gewesen sein muss .VG Hartmut
To leave a comment please register firstRelated photos in the fotocommunity
Information about the photo
- 2.910 Clicks
- 13 Comments
- 0 times saved as favourite
More from this photographer
Tags
- no tags found -
Link/Embed
Link for the following services:
(139/452)