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Honda Insight
Christian Wiegand ´71
19.12.2009 at 21:38h, License:
ein Wagen, den ich bisher nicht kannte . . .
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Einen guten Überblick über den Insight bietet das Forum
Insidht-Freunde-Deutschland
http://www.insight-freunde.de/startseite.htm
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Ein kurzer Überblick über das Fahrzeug:
Der Honda Insight ist ein Hybridauto von Honda. Es war eines der ersten seiner Art und mit einem Verbrauch von 3,4 Litern sehr sparsam.
2009 kam die zweite Generation auf den Markt. Während die erste Generation ein Kleinwagen war, ist die zweite auf Kompaktwagengröße gewachsen.
Insight (1999–2006)
Der erste Insight ist eine zweisitzige Schräghecklimousine. Er war das erste massenproduzierte Hybridauto, welches in den USA verkauft wurde (in Japan jedoch wurde die erste Generation des Toyota Prius bereits 1997 eingeführt). Mit einem DIN-Verbrauch von 3,4 l auf 100 km und einer CO2-Emission von nur 80g/km war er das erste serienmäßige 3-Liter-Auto mit Ottomotor.
Von den ca. 12.000 bis 2006 produzierten Einheiten wurden im Jahr 2000 ca. 100 Fahrzeuge an deutsche Händler für Präsentationszwecke ausgeliefert. Offiziell hat Honda dieses Niedrigenergiefahrzeug nicht auf dem deutschen Markt angeboten.
Der Insight verfügt über einen 3-Zylinder-Ottomotor und einen bürstenlosen Elektromotor auf der Kurbelwelle. Hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz befindet sich ein Akkupack aus NiMH-Akkumulatoren mit einer Nennspannung von 144 V. Während der Beschleunigung und Bergauffahrten stellt der Elektromotor zusätzliche Leistung bereit; beim Abbremsen oder Bergabfahren fungiert der Elektromotor als Generator und lädt die Akkumulatoren in Art einer Rekuperation. Ein Computer steuert dabei, welche Leistung vom Verbrennungsmotor und welche vom Elektromotor abgegeben wird; in der CVT-Variante zusätzlich die optimale Übersetzung.
Im Insight ist die erste Generation der Hybridtechnologie von Honda verbaut, während im Honda Civic IMA die nächste Generation, welche weniger Platz benötigt, zum Einsatz kommt. Auf dem Armaturenbrett wird der Ladestand der Akkus angezeigt, ebenso der Zustand des Elektromotors: ob er den Verbrennungsmotor unterstützt oder als Generator die Akkumulatoren auflädt. Das manuelle 5-Gang-Getriebe ist extrem lang übersetzt, sodass die Höchstgeschwindigkeit knapp im 3. Gang erreicht wird, im 5. jedoch nicht. In jedem Fall regelt die Motorsteuerung die Spritzufuhr bei 185 km/h ab. Theoretisch ist bei ausreichendem Gefälle eine Höchstgeschwindigkeit von weit über 220 km/h möglich, da die Vollaluminium-Karosserie mit einem cw-Wert von 0,25 einen Spitzenwert erreicht. Nach dem Honda NSX 1990 war der Insight der zweite Honda in Vollalu-Bauweise und konstruktiv eng verwandt mit dem Audi Space Frame.
In Auszügen aus Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Insight
Weitere automobile Raritäten findet Ihr
in meinem Fotohome Traumwagen
Ich freue mich über jeden Besuch !
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Comments:
To leave a comment please register firstGünter Pilger, 19.12.2009 at 21:43h
Formschönes Gerät!Wer aber soll die 3,4 Liter glauben?
:-))
Gruß Günter
Christian Wiegand ´71, 19.12.2009 at 21:51h
@ GünterLaut Forum gehen unter vier Liter locker ;-)
Viel interessanter finde ich die Höchstgeschwindigkeit "bei ausreichendem Gefälle" :-)))
Christian
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