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Hawker Hurricane XIIA
Hubert Reuther
23.07.2008 at 1:05h, License:
RED BULL AIR RACE, Rotterdam 2008
Comments:
To leave a comment please register firstTobias M. Lehmann, 23.07.2008 at 1:11h
Saustarke Aufnahme!Ich hab ja nun von Flugzeugen gar keine Ahnung aber diese Maschine finde ich sehr interessant! Die Flügel befinden sich sehr tief und sehr weit vorn am Rumpf! War diese Bauweise damals so üblich oder ist das eher selten so!
Gruß
Tobias
Chimenes , 23.07.2008 at 15:24h
Die Aufnahme kann nur noch mit Sound getoppt werden! Super!Marc Schultz, 23.07.2008 at 22:05h
Absolut gelungen!LG - Marc
Friedrich Geretshauser, 23.07.2008 at 23:47h
@ Hallo Tobias!Ich bin zwar kein Flugzeugkonstrukteur, komme jedoch Huberts Bitte gerne nach, ein paar Zeilen zu Deinen Fragen zu schreiben:
Die Position der Tragflächen auf der Längsachse ist abhängig vom Schwerpunkt des Flugzeuges und dem 'Schwerpunkt' des Auftriebs der Tragflächen, dem sog. Druckpunkt des Profils (= Schnittpunkt der Luftkraftresultierenden mit der Profilsehne der Fläche).
Bei (älteren) Jagdflugzeugen mit relativ kurzen Kolbenmotoren ist der Schwerpunkt wesentlich weiter vorne als z. B. bei Flugzeugen mit weit hinten angeordneten Düsentriebwerken, somit auch die Flächen. Die dadurch mögliche kürzere Bauform kommt auch der Wendigkeit dieser Machinen zugute.
Der Wendigkeit eines Jagdflugzeuges stünde auch die stabile Fluglage eines Hochdeckers entgegen. Neben der besseren Rundumsicht dürften aber auch konstruktive Vorteile der Fahrwerksanordnung bei älteren Jagdflugzeugen ausschlaggebend für den 'extremen' Tiefdecker gewesen sein. Der Propeller fordert(e) Bodenfreiheit!
-.-.-.-
D e i n erster Satz ist jedoch ohne jeglichen Zweifel:
Es ist wirklich eine "saustarke Aufnahme!"
Mit herzlichem Gruß, auch an Dich, Hubert! Fritz
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-André H.- , 24.07.2008 at 20:58h
super details und klasse schärfe!Tobias M. Lehmann, 25.07.2008 at 17:33h
Vielen Dank an Alle für die aufschlußreichen Infos!Ich hab mir inzwischen mit meinem Nachbarn, der sich sehr für Militärflugzeuge interessiert, alle deine Bilder angesehen. Da ist schon ziemlich viel beeindruckendes Material dabei. Werd jetzt also öfters mal bei dir reinschauen.
Was die "Hurricane" anbelangt, so hab ich dazu auch noch einiges gelernt. Wie ja schon erwähnt war die Flügelposition damals bei allen Jägern so üblich.Das es mir hier besonders aufgefallen ist liegt daran, dass dieser englische Jäger hinter der Kanzel sehr hoch ist und etwas unförmig aussieht. Das liegt an der Bauweise der Maschine. Es handelt sich hier tatsächlich noch um ein Holzgerippe mit Stoffbespannung!!! Diese feinen Linien die man in der Flugzeughaut sieht sind die einzelnen Holzspanden.Die Maschine wurde schon vor dem 2.Weltkrieg gebaut und war mit Kriegsbeginn eigentlich schon total veraltet.Trotzdem wurde sie eingesetzt und weiter gebaut da die Engländer zu Kriegsbeginn nichts anderes hatten. Verkleidungsteile um die Kanzel und die Motorabdeckung waren aber schon aus Metall.
Gruß
Tobias
Frank Mühlberg, 29.09.2008 at 23:05h
Ganz klasse getroffen !Frank
Bunkerworld, 18.11.2008 at 12:05h
super getroffenTo leave a comment please register firstRelated photos in the fotocommunity
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